交通管理總站行政執(zhí)法的工作報(bào)告怎么寫（精選6篇）

【第1篇】交通管理總站行政執(zhí)法的工作報(bào)告怎么寫1350字

關(guān)于交通管理總站行政執(zhí)法的工作報(bào)告

xx年，我站行政執(zhí)法工作在總站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局法制安全股的精心指導(dǎo)和大力支持下，緊緊抓住“依法治路，保障暢通”工作目標(biāo)，有條不紊的推進(jìn)農(nóng)村公路路政管理各項(xiàng)工作，并取得了一定的成效?，F(xiàn)將一年來(lái)行政執(zhí)法工作匯報(bào)如下：

主要做____年第二學(xué)期八年級(jí)數(shù)學(xué)教研組工作計(jì)劃法和工作成效

（一）加大宣傳力度，努力構(gòu)建良好的執(zhí)法氛圍加大宣傳力度。由于我站啟動(dòng)農(nóng)村公路路政管理工作時(shí)間不長(zhǎng)，為此我們將農(nóng)村公路路政管理宣傳工作作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，一是在年初組織農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理宣傳車以播放錄音、發(fā)放宣傳材料和現(xiàn)場(chǎng)咨詢解答等形式沿黃州區(qū)境內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組進(jìn)行廣泛宣傳；二是在居住集中的`村鎮(zhèn)，車流人流量較大和一些重要路段，特殊路段毀懸掛宣傳橫幅，對(duì)路政管理、治理超限的意義、政策、措施進(jìn)行大力宣傳。一年來(lái)，共出動(dòng)宣傳車10余次，發(fā)放宣傳單100余份，接受群眾咨詢200余件，宣傳里程500余公里，懸掛橫幅20余條，豎立農(nóng)村公路養(yǎng)管宣傳牌5塊。通過(guò)大力的宣傳，增強(qiáng)了廣大群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，為開展農(nóng)村公路路政管理創(chuàng)造一個(gè)良好的執(zhí)法氛圍。

（二）強(qiáng)化執(zhí)法力度，全面保證公路安全暢通強(qiáng)化執(zhí)法力度，全面保證公路安全暢通保證公路安全。今年以來(lái)，我站農(nóng)村公路路政執(zhí)法以“依法治路，保障暢通”為工作目標(biāo)，本著“真抓實(shí)干，務(wù)求實(shí)效”為原則，確保農(nóng)村公路的安全暢通。特別是自今年5月份成立農(nóng)村公路路政執(zhí)法大隊(duì)后，加大了農(nóng)村公路路政巡查和治理超限超載的力度，為了有效打擊超限超載行為，路政執(zhí)法大隊(duì)采取了夜間蹲守和白天巡查相結(jié)合的方式，加大了超限超載情況嚴(yán)重路段的治理力度。截止到目前，共計(jì)查處超限超載車輛20臺(tái)數(shù)，暫扣證照10余本。同時(shí)，教育和人性化處理了百余起輕微的損壞公路、擅自占用公路、傾倒垃圾、堆放物料的違法行為。通過(guò)加大農(nóng)村公路路政管理工作，有效遏止了農(nóng)村公路超限超載情況的發(fā)生，有效維護(hù)了農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)，明顯改善了農(nóng)村公路路容路貌，提高了公路的通行能力；延長(zhǎng)了公路的使用壽命，保障農(nóng)村公路的安全暢通和人民群眾的方便出行。

（三）以人為本，大力加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)以人為本，加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)是實(shí)現(xiàn)依法行政，文明執(zhí)法的重要途徑，也是展示農(nóng)村公路路政執(zhí)法的一個(gè)形象窗口，因此我站堅(jiān)持把“強(qiáng)素質(zhì)，樹形象，創(chuàng)規(guī)范，爭(zhēng)一流”作為路政大隊(duì)立隊(duì)之根本，抓學(xué)習(xí)，抓紀(jì)律，守職業(yè)道德，樹服務(wù)宗旨等多項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)，并取得一定實(shí)效。

抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)素質(zhì)。為進(jìn)一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高行政執(zhí)法人員的法律素質(zhì)、依法行政能力和執(zhí)法水平，建設(shè)適應(yīng)農(nóng)村公路路政管理工作需要的高素質(zhì)執(zhí)法隊(duì)伍。今年我站先后組織全體路政人員進(jìn)行法制培訓(xùn)兩次，學(xué)習(xí)了路政管理等法律法規(guī)，并組織考試。以考試促學(xué)習(xí)，以培訓(xùn)長(zhǎng)知識(shí)，明顯提高了農(nóng)村公路路政執(zhí)法隊(duì)伍的素質(zhì)。特別值得一提的是，在今年參加區(qū)局組織的行政執(zhí)法考試，我路政大隊(duì)執(zhí)法人員取得了個(gè)人并列第一，團(tuán)體第二的好成績(jī)。同時(shí)我站還規(guī)定該大隊(duì)每星期要保證半天的學(xué)習(xí)時(shí)間，組織隊(duì)員學(xué)習(xí)法律法規(guī)知識(shí)和理論知識(shí)，保證及時(shí)充電，及時(shí)總結(jié)提高。以適應(yīng)新形勢(shì)下的農(nóng)村公路路政執(zhí)法工作需要。通過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使我站路政執(zhí)法人員能夠熟練掌握并運(yùn)用交通法律法規(guī)，確保執(zhí)法程序合法，文書使用規(guī)范，執(zhí)法技巧處理得當(dāng)。

【第2篇】交警中隊(duì)長(zhǎng)道路交通管理工作述職報(bào)告怎么寫3750字

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫，1995年加入隊(duì)伍，入黨，先后在市公安局工作；4月被黨委任命為市公安局中隊(duì)長(zhǎng)。三年來(lái)，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我積極主動(dòng)地開展轄區(qū)道路交通安全管理工作，求真務(wù)實(shí)，為中隊(duì)轄區(qū)道路交通安全管理工作，為市道路交通管理水平的提升做出了積極的成果，為開創(chuàng)市道路交通管理工作新局面作出了貢獻(xiàn)，受到了上級(jí)主管部門的高度評(píng)價(jià)和贊揚(yáng)。

三年來(lái)在當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和上級(jí)公安業(yè)務(wù)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我堅(jiān)持以黨的xx大精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，高舉鄧小平理論偉大旗幟，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通管理和公安交警隊(duì)伍建設(shè)工作，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總目標(biāo)，繼續(xù)深入實(shí)踐“xxxx”重要思想，深入落實(shí) “抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”三基工程建設(shè)要求，按照“建設(shè)過(guò)硬班子、純潔公安隊(duì)伍、樹立良好警風(fēng)，提高執(zhí)法水平”的基本思路，著力于提高隊(duì)伍整體素質(zhì)和戰(zhàn)斗力。現(xiàn)將我在三年工作中取得的成績(jī)，獲得的體會(huì)及挖掘出來(lái)的問(wèn)題報(bào)告如下：

一、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì) 外樹形象 著力提高自身工作能力。

三年來(lái)，我在擔(dān)任中隊(duì)長(zhǎng)期間，在加強(qiáng)和提高自身素質(zhì)方面，圍繞本職工作，我主要做了以下幾個(gè)方面：

（一）加強(qiáng)科學(xué)理論的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自身素質(zhì)。加強(qiáng)科學(xué)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高自身整體素質(zhì)在工作中的重要性不言而喻，為了一如既往保持科學(xué)的世界觀和正確的人生觀、價(jià)值觀，保持旺盛的戰(zhàn)斗力和后勁。我首先高度重視認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)踐“xxxx”和科學(xué)發(fā)展觀，為了趕上和適應(yīng)時(shí)代的要求，爭(zhēng)當(dāng)一名合格的人民警察和共產(chǎn)黨員，為黨的建設(shè)和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)作出有效貢獻(xiàn)，我在業(yè)余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)科學(xué)發(fā)展觀深刻含義，進(jìn)而在實(shí)踐中用于指導(dǎo)自己的工作，提高了自身的工作能力和服務(wù)意識(shí)。

（二）積極參與練兵活動(dòng)，深入理解和實(shí)踐“三基”工程。抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功是當(dāng)前公安工作的重要基礎(chǔ)工作，是提高公安民警基本素質(zhì)、提高工作水平、提升整體戰(zhàn)斗力和單兵作戰(zhàn)能力的奠基工程。通過(guò)學(xué)習(xí)，我深刻意識(shí)到了“三基”工程的重要現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義，在工作和生活當(dāng)中不斷深入學(xué)習(xí)“三基”工程的深刻內(nèi)涵。在業(yè)余時(shí)間堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷拓展學(xué)習(xí)途徑，豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容，在有限的條件下，盡量捕捉廣泛的有益的信息，深入理解科學(xué)發(fā)展觀，努力增強(qiáng)政治責(zé)任感和敏銳性。

（三）認(rèn)真組織中隊(duì)開展各種學(xué)習(xí)活動(dòng)。學(xué)習(xí)是進(jìn)步的基礎(chǔ)，中隊(duì)在政治學(xué)習(xí)上有著優(yōu)良的傳統(tǒng)。我認(rèn)為中隊(duì)組織學(xué)習(xí)活動(dòng)是具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義和作用，積極倡導(dǎo)提高學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和學(xué)習(xí)興趣，從而提高學(xué)習(xí)效果。并結(jié)合著深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，向蓋起章同志學(xué)習(xí)等活動(dòng)，全面貫徹落實(shí)瑞公交05號(hào)文件《市公安局交通協(xié)官員隊(duì)伍整訓(xùn)方案》，著力于提高全體民警和協(xié)管員的思想認(rèn)識(shí)。共撰寫各類心得體會(huì)文章共9篇。

（四）與時(shí)俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)“xx大”報(bào)告。xx大是我黨在新世紀(jì)新階段召開的一次具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義的盛會(huì)。為了更加正確地把握好工作方向，我在業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)看書看報(bào)，學(xué)習(xí)xx大報(bào)告文件，收視中央新聞，加深理解，同時(shí)，積極參加大隊(duì)和中隊(duì)組織的集體學(xué)習(xí)、討論活動(dòng)，認(rèn)真撰寫心得體會(huì)和交流發(fā)言材料，進(jìn)一步加深理解，領(lǐng)會(huì)“xx大”的馬克思主義實(shí)質(zhì)，接受了新的科學(xué)理論的熏陶。

（五）積極參加紀(jì)律作風(fēng)教育整頓活動(dòng)。紀(jì)律作風(fēng)教育整頓活動(dòng)具有重要的現(xiàn)實(shí)和歷史意義，是提高行政效率、優(yōu)化行政機(jī)關(guān)紀(jì)律的重要活動(dòng)，是必須長(zhǎng)期堅(jiān)持不懈的工作。三年來(lái)，我認(rèn)真地參加市公安局、大隊(duì)和中隊(duì)舉辦的各種工作作風(fēng)教育整頓活動(dòng)，加強(qiáng)了黨性認(rèn)識(shí)，鞏固和加強(qiáng)了工作作風(fēng)。

二、以安全為導(dǎo)向 牢固樹立“預(yù)防交通事故”大局觀念

隨著道路交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的客觀現(xiàn)狀，三年來(lái)，我牢固樹立“預(yù)防交通事故”大局觀念，圍繞管理轄區(qū)主要做好了以下幾方面。

（一）以宣傳工作抓實(shí)抓好管理基礎(chǔ)。根據(jù)上級(jí)公安業(yè)務(wù)主管部門的具體要求，必須圍繞“預(yù)防道路交通事故”做好基礎(chǔ)工作，搞好宣傳，推進(jìn)社會(huì)化交通安全防控體系的建設(shè)速度。我在這方面，主要是結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，積極向當(dāng)?shù)攸h委政府請(qǐng)示匯報(bào)，聯(lián)系相關(guān)職能部門，組織實(shí)施宣傳工作，在社會(huì)、學(xué)校、駕駛員群體等方面進(jìn)行了宣傳工作，為“預(yù)防道路交通事故戰(zhàn)役”的開展做好一定的鋪墊。組織民警下到鄉(xiāng)村集市、中小學(xué)發(fā)放宣傳單，傳播交通法規(guī)和交通形勢(shì)，積極發(fā)展壯大宣傳隊(duì)伍，擴(kuò)大宣傳面。

（二）堅(jiān)持隊(duì)伍建設(shè)的根本工作。隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力來(lái)自于隊(duì)伍建設(shè)工作，中央領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)強(qiáng)調(diào)并作了特別的批示，公安工作的根本在于搞好隊(duì)伍建設(shè)，這是開展一切公安業(yè)務(wù)工作的基礎(chǔ)和源泉。在上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我與指導(dǎo)員同心協(xié)力努力抓好隊(duì)伍建設(shè)工作，經(jīng)常性地開展隊(duì)伍基

本情況調(diào)研，及時(shí)了解隊(duì)伍中存在的問(wèn)題，對(duì)出現(xiàn)的不良傾向及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決，保證了隊(duì)伍整體穩(wěn)定和良性運(yùn)轉(zhuǎn)，增強(qiáng)了隊(duì)伍的吸引力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。

（三）積極參加愛(ài)和深入推進(jìn)“平安”、“法制”建設(shè)工作的進(jìn)程。市黨委政府結(jié)合社會(huì)治安情況，按照《市整治社會(huì)治安問(wèn)題工作方案》政發(fā)6號(hào)文件精神要求，自今年4月份起在鎮(zhèn)開展嚴(yán)打整治專項(xiàng)行動(dòng)，歷時(shí)將近3月，投入了大量的人力物力，明確責(zé)任，落實(shí)到各單位和人，扎實(shí)開展，效果顯著。我對(duì)鎮(zhèn)軍警民治安聯(lián)防工作給予高度重視和支持，并幾級(jí)組織警力積極參加，在鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，取得了工作實(shí)效，為鎮(zhèn)軍警民治安聯(lián)防工作做出了積極貢獻(xiàn)。自4月份開展全鎮(zhèn)整治工作以來(lái)，我中隊(duì)全體人員始終以端正的態(tài)度、顧全大局的意識(shí)積極投入，確保了日常交通管理工作和參加全鎮(zhèn)整治工作的同步協(xié)調(diào)，齊頭并進(jìn)。

（四）積極參加各種大型專項(xiàng)整治工作。針對(duì)我省嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì)，在上級(jí)公安業(yè)務(wù)主管部門的統(tǒng)一部署下，我組織中隊(duì)積極參加全省集中整治行動(dòng)、秋風(fēng)行動(dòng)以及打擊零星販毒等工作，高度重視統(tǒng)一行動(dòng)的重要性，以高度的政治責(zé)任感投入到行動(dòng)當(dāng)中，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、不辭辛勞的精神，和隊(duì)友一道查處了大量的嚴(yán)重交通違法行為、零星販毒違法行為，為當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)綜合治安工作做出了卓有成效的貢獻(xiàn)，特別是在決戰(zhàn)七十天開展道路交通安全集中整治工作當(dāng)中，圓滿完成了黨的xx大、十一黃金周、中國(guó)首屆葫蘆絲文化節(jié)的交通安全保衛(wèi)工作。

（五）長(zhǎng)期開展各項(xiàng)輔助業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)對(duì)轄區(qū)情況認(rèn)真研究，組織部署，結(jié)合當(dāng)?shù)鼐用竦娘L(fēng)俗習(xí)慣和實(shí)際生活情況，我?guī)ьI(lǐng)民警深入集市及各村寨開展道路交通安全宣傳工作。充分利用各種形式廣泛向行人、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⒊塑嚾撕凸费鼐€的村民進(jìn)行全方位地宣傳教育。主要做法：一是到人口密集的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、車站等場(chǎng)所擺放宣傳掛圖、粘貼宣傳畫報(bào)，發(fā)放宣傳手冊(cè)，開展駕駛?cè)伺嘤?xùn)和摩托車年檢工作，對(duì)行人和駕駛員進(jìn)行交通安全宣傳；二是認(rèn)真組織路面執(zhí)勤民警在日常的執(zhí)勤執(zhí)法工作中，對(duì)交通違法行人進(jìn)行面對(duì)面教育，并發(fā)放宣傳資料；三是在處理交通事故時(shí)，對(duì)雙方當(dāng)事人進(jìn)行宣傳和教育，使其認(rèn)識(shí)到遵守道路交通安全法規(guī)的重要性，以便在身邊的親戚朋友中起到宣傳和帶動(dòng)作用。

三、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)

三年來(lái)，我在工作中深切地體會(huì)到：

（一）必須持續(xù)強(qiáng)化組織紀(jì)律性，堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)和嚴(yán)格的組織紀(jì)律性是工作取得成效的前提和保障，從開展春運(yùn)安全保衛(wèi)工作、清理整治農(nóng)村無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車以及其他各種集中統(tǒng)一行動(dòng)的效果來(lái)看，充分體現(xiàn)出了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織紀(jì)律的重點(diǎn)奠基作用，形成了一切行動(dòng)聽指揮，步調(diào)一致。

（二）必須因地制宜，切合實(shí)際地開展重點(diǎn)工作，兼顧其他工作。結(jié)合轄區(qū)大部分為農(nóng)村地區(qū)和農(nóng)民的特點(diǎn)，抓住安全第一的主線，在開展各項(xiàng)工作過(guò)程中，利用各種管理、宣傳方式，著力于提高廣大群眾的安全意識(shí)和文明參與交通的意識(shí)，只有在提高交通參與者的素質(zhì)的基礎(chǔ)上，才能促進(jìn)其他工作的進(jìn)一步發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)交通安全防控體系的逐步完善。

（三）必須立足當(dāng)?shù)匾磺兄伟矄?wèn)題，積極發(fā)揮公路巡警一警多能的作用。依托地方黨委政府和相關(guān)職能部門，積極參與和開展禁毒防艾工作，嚴(yán)厲打擊零星販毒活動(dòng)，鏟除影響社會(huì)治安的因素，充分發(fā)揮公路巡警的作用，既得到黨委政府的肯定，又能夠提高中隊(duì)的執(zhí)法威信。

（四）必須堅(jiān)持開拓創(chuàng)新意識(shí)。工作上墨守陳規(guī)，往往出不了成績(jī)，甚至?xí)雇?，?huì)被時(shí)代淘汰。為了適應(yīng)新世紀(jì)新階段的交通管理形勢(shì)，中隊(duì)在深入實(shí)踐“xxxx”重要思想活動(dòng)中，堅(jiān)持解放思想，開拓創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，繼往開來(lái)地開展交通管理工作。三年來(lái)，中隊(duì)在進(jìn)行日常勤務(wù)管理上，根據(jù)形勢(shì)變化，多次調(diào)整部署警力，充分利用彈性工作制度，打時(shí)間差等方法，明確職責(zé)分工，收到了明顯成效。

四、自身存在的問(wèn)題

在三年的工作中，我做出了一定的成績(jī)，積累了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，但也挖掘出了一些問(wèn)題，主要有：

（一）理論知識(shí)不夠扎實(shí)。由于學(xué)習(xí)強(qiáng)度不夠，對(duì)理論知識(shí)的獲取還有局限性，理解也還不是很深刻，總體上不夠扎實(shí)。

（二）協(xié)調(diào)能力有待提高。在本部門及與其它相關(guān)職能部門的交流、協(xié)調(diào)上，我自覺(jué)能力還有所欠缺，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高。

（三）業(yè)務(wù)能力有待于進(jìn)一步完善。在我所負(fù)責(zé)的工作中，特別是在隊(duì)伍管理方面，業(yè)務(wù)能力還不夠強(qiáng)，需要進(jìn)一步完善。

五、努力方向

回顧了三年來(lái)的工作，在總結(jié)的過(guò)程中又邁向了新的征程。下一步，我將從自身職責(zé)出發(fā)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)科學(xué)理論知識(shí)，深入實(shí)踐“xxxx”重要思想，解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，繼往開來(lái)地做好本職工作，協(xié)助主要領(lǐng)導(dǎo)抓好隊(duì)伍建設(shè)，倡導(dǎo)科技強(qiáng)警，提高道路交通管理水平，圍繞為人民服務(wù)的最終目的，為改善轄區(qū)道路交通環(huán)境，推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量！

【第3篇】公共事業(yè)管理[交通局]實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫950字

公共事業(yè)管理[交通局]實(shí)習(xí)報(bào)告

文章標(biāo)題：公共事業(yè)管理[交通局]實(shí)習(xí)報(bào)告

從1月17日到1月21日，我在市交通局及其下屬單位進(jìn)行了為期五天的實(shí)習(xí)，接觸實(shí)際，學(xué)習(xí)新知，感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協(xié)助，同樣使人感受到這些單位對(duì)大學(xué)生的重視，從一個(gè)側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對(duì)人才的重視程度?，F(xiàn)在我就把這五天的實(shí)習(xí)作一總結(jié)如下.

行程簡(jiǎn)述：

為期五天的實(shí)習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)河南理工的同學(xué)極為重視，局長(zhǎng)親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來(lái)的座談會(huì)上，孫主任給我們?cè)敿?xì)介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績(jī)等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來(lái)到距交通局不遠(yuǎn)的焦作市新客運(yùn)站。

在新客運(yùn)站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長(zhǎng)盧站長(zhǎng)，在他的帶領(lǐng)下，我們對(duì)這所剛剛投入運(yùn)營(yíng)的車站進(jìn)行了實(shí)地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級(jí)車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長(zhǎng)的安排，進(jìn)入各自的崗位進(jìn)行操作，在新站的實(shí)習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。

周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了，一行人來(lái)到市南的焦作市運(yùn)輸管理局，運(yùn)管局局長(zhǎng)兼黨委書記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見(jiàn)了大家，并詳細(xì)的給大家介紹了自____年運(yùn)管處更名為運(yùn)管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個(gè)事業(yè)單位，主要負(fù)責(zé)全焦作市的道路運(yùn)輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等，除此之外，另有下屬的三個(gè)獨(dú)立企業(yè)，貨運(yùn)中心，交通加油站和一個(gè)汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機(jī)控制的車輛安全檢測(cè)中心，另外參觀了運(yùn)管局自己的圖書館，依整體安排，我來(lái)到客運(yùn)科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。

周五是實(shí)習(xí)的最后一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。

實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)：

第一部分：通過(guò)交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。

它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：

（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實(shí)施。

【第4篇】關(guān)于城市公共交通運(yùn)行管理工作情況的調(diào)研報(bào)告怎么寫3000字

縣人大組織南賓鎮(zhèn)部分人大代表、群眾代表和公交車、出租車經(jīng)營(yíng)者以及駕駛員進(jìn)行了座談。隨后，組織代表個(gè)人乘坐公交車、出租車，暗訪體驗(yàn)。5月10日，又組織市、縣人大代表集中視察了石柱互邦公司、渝運(yùn)集團(tuán)石柱分公司兩家公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)，并召開了座談會(huì)。代表們肯定了近年來(lái)我縣發(fā)展城市公共交通取得的成績(jī)，特別是今年開展專項(xiàng)整治行動(dòng)以來(lái)發(fā)生的積極變化，同時(shí)針對(duì)存在的問(wèn)題提出了建議意見(jiàn)。

一、城市公共交通發(fā)展取得的成效

近年來(lái)，縣政府及其相關(guān)部門堅(jiān)持公益為民的改革方向，以有序競(jìng)爭(zhēng)、方便群眾為原則，成功取締人力三輪車，規(guī)范客運(yùn)摩托車，初步形成以公交車為主、出租車為輔的常規(guī)公共交通體系?，F(xiàn)有公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)2家，即渝運(yùn)集團(tuán)石柱分公司和石柱互邦公司。開通公交線路8條，擁有公交車55臺(tái)(其中23臺(tái)按公交車許可、32臺(tái)按班車許可)，萬(wàn)人擁有量達(dá)到5臺(tái);出租車100臺(tái)(其中公司自營(yíng)32臺(tái)、掛靠承包經(jīng)營(yíng)68臺(tái))，萬(wàn)人擁有量達(dá)到9輛。擁有公共交通座位數(shù)2332座，其中公交車1832座，出租車500座。公交車日均行駛里程5981公里，日均實(shí)載率43.7%，日均載客量2.7萬(wàn)人次，覆蓋城區(qū)及周邊三河、下路場(chǎng)鎮(zhèn)。出租車日均行駛里程370公里，日均實(shí)載里程210公里，平均里程利用率56%，日均載客量達(dá)2.1萬(wàn)人次。

(一)各級(jí)高度重視，公交意識(shí)明顯增強(qiáng)。一是縣政府將城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化列入議事日程，提出公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公交，公交車輛從無(wú)到有，從少到多，從差到好。二是縣交委制定了《石柱土家族自治縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(20xx____年)》，對(duì)公交線路、運(yùn)力、站場(chǎng)等城市公共交通進(jìn)行了合理規(guī)劃。三是縣委、政府高度重視老百姓出行難、打的難等民生問(wèn)題，今年以來(lái)，先后安排縣發(fā)改委、縣政府辦兩次對(duì)縣城出租車營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，為政府科學(xué)決策提供依據(jù)。四是縣財(cái)政在相對(duì)拮據(jù)的情況下，對(duì)公交車進(jìn)行了一定補(bǔ)貼。

(二)規(guī)范市場(chǎng)秩序，城市形象有效提升。一是成功取締人力三輪車，改上車一元的環(huán)城車為打表計(jì)價(jià)的出租車，新增公交線路和車輛，有效改變傳統(tǒng)、落后的出行方式。二是規(guī)范投放渠道。適時(shí)開展城市交通實(shí)載率調(diào)查，掌握市場(chǎng)供需和出行需求，并采取聽證會(huì)、座談會(huì)等形式，廣泛征求各方面意見(jiàn)，為新增投放城市交通經(jīng)營(yíng)指標(biāo)提供依據(jù)。三是嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。按照《重慶市公共汽車客運(yùn)管理辦法》、《重慶市出租汽車客運(yùn)管理暫行辦法》等相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把企業(yè)資質(zhì)關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)和從業(yè)資格關(guān)。隨著公交車和出租車的逐步投放，市場(chǎng)秩序進(jìn)一步規(guī)范，群眾出行方式更加多樣化，安全得到保障，城市現(xiàn)代化程度明顯提高，城市形象進(jìn)一步提升。

(三)加快設(shè)施建設(shè)，基礎(chǔ)條件明顯改善。一是大力推進(jìn)市政、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成公交站臺(tái)、?？奎c(diǎn)112處，其中港灣式站臺(tái)3處，每個(gè)站點(diǎn)都完善了公交線路指示牌，方便群眾乘車。二是新增縣城至三河、縣城至下路兩條公交線路，有效緩解城區(qū)交通壓力，帶動(dòng)城周鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。三是制定公交站場(chǎng)布局規(guī)劃，擬建城東、下路和三河公交客運(yùn)站場(chǎng)，進(jìn)一步完善公共交通網(wǎng)絡(luò)。

(四)加強(qiáng)行業(yè)管理，服務(wù)水平有所提高。一是采取特許經(jīng)營(yíng)制度，與企業(yè)簽定合同，明確企業(yè)責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)，明確政府監(jiān)管責(zé)任，防止無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)廣大市民的利益。二是督促企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度，健全完善安全管理、學(xué)習(xí)培訓(xùn)等相關(guān)制度，搞好從業(yè)人員培訓(xùn)，建立車輛管理檔案、臺(tái)賬，采用gps對(duì)車輛和駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。截至目前，未發(fā)生出租汽車、公交車盜搶等治安刑事案件，連續(xù)七年未發(fā)生死亡交通事故。公交車、出租車文明服務(wù)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)已逐步成為企業(yè)文化的重要組成部分，從業(yè)人員素質(zhì)逐步提升，服務(wù)水平有所提高。

(五)加大執(zhí)法力度，部門監(jiān)管不斷強(qiáng)化。一是加強(qiáng)日常監(jiān)管。建立有獎(jiǎng)舉報(bào)制度，設(shè)立專門舉報(bào)投訴電話，健全安全服務(wù)質(zhì)量考核、從業(yè)人員誠(chéng)信考核和年度目標(biāo)承諾考核機(jī)制，利用gps監(jiān)管平臺(tái)，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查。二是開展出租車專項(xiàng)整治。從今年4月16日起，聯(lián)合交通、物價(jià)、公安等部門和經(jīng)營(yíng)企業(yè)，在玉音廣場(chǎng)、三妹酒樓、橋頭場(chǎng)等設(shè)立固定或流動(dòng)稽查點(diǎn)，開展懲違規(guī)、除陋習(xí)、樹文明專項(xiàng)整治行動(dòng)，現(xiàn)已取得初步成效，亂打組合、亂收費(fèi)等不規(guī)范行為明顯減少，乘客投訴率較去年同期下降43%。

二、存在的主要問(wèn)題

我縣城市公共交通起點(diǎn)低、起步晚，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和城市化的加快推進(jìn)、與群眾的要求都還有一定差距，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理、部門監(jiān)管等各個(gè)環(huán)節(jié)還存在一定問(wèn)題，制約了城市公共交通的進(jìn)一步發(fā)展。

(一)規(guī)劃建設(shè)滯后，缺乏科學(xué)指導(dǎo)。一是沒(méi)有制訂專門的城市公交發(fā)展規(guī)劃，僅在《石柱土家族自治縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(20xx____年)》中有所提及。二是由于歷史原因，城區(qū)道路缺乏系統(tǒng)專業(yè)規(guī)劃，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、布局不合理，功能不清，城區(qū)許多道路狹窄，難以形成合理暢通的道路網(wǎng)絡(luò)，造成巨大行車壓力。三是縣城停車場(chǎng)建設(shè)滯后，現(xiàn)有停車位與城區(qū)日益增加的車輛矛盾突出，市政部門在部分路段設(shè)置臨時(shí)停車位，雖然一定程度緩解了停車難，但對(duì)這些路段的通行、通暢造成壓力。四是公交停靠點(diǎn)設(shè)置簡(jiǎn)陋、落后，且損毀嚴(yán)重，市民候車環(huán)境差。缺乏專門的公交換乘樞紐站，公交車、出租車難以到邊?？?，有時(shí)只能在公路上調(diào)頭，嚴(yán)重阻礙交通，存在安全隱患。

(二)管理方式落后，結(jié)構(gòu)不盡合理。一是經(jīng)營(yíng)主體相對(duì)分散，影響行業(yè)良性發(fā)展。以出租車為例，目前擁有的100臺(tái)出租車中有68臺(tái)為掛靠承包經(jīng)營(yíng)，不利于開展管理和培訓(xùn)，管理水平低，服務(wù)質(zhì)量差。二是公交車、出租車數(shù)量配置和公交路線、站點(diǎn)設(shè)置不盡合理，公交資源配置、運(yùn)力調(diào)配、線網(wǎng)布局等方面存在結(jié)構(gòu)性矛盾。公交車和出租車數(shù)量偏少，發(fā)車密度低，群眾候車時(shí)間長(zhǎng)，反映強(qiáng)烈;到殯儀館、高中城等地的班車數(shù)量少、收車時(shí)間早，無(wú)法滿足群眾出行需求。三是管理落后，沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)信息化、智能化管理。公交公司內(nèi)部運(yùn)行調(diào)度不合理，乘客、車輛、道路和站場(chǎng)設(shè)施之間不能信息共享。同時(shí)，由于紅綠燈位置、轉(zhuǎn)換時(shí)限等設(shè)置不盡合理，車輛亂停亂放現(xiàn)象突出，牛石嵌、街心花園等堵點(diǎn)較多，導(dǎo)致公共交通運(yùn)行不暢，準(zhǔn)點(diǎn)率低，市民換乘不方便，滿意度低。

(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，財(cái)政投入不足。一是公交車線路里程長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)成本高，經(jīng)營(yíng)壓力大。目前，運(yùn)行線路最長(zhǎng)達(dá)12公里，除公交206線路外，其余線路票價(jià)均為1元。公交201、202、203、205、206線均為城鄉(xiāng)線，上午7-10點(diǎn)、下午5-6點(diǎn)高峰時(shí)段車輛實(shí)載率高，其他時(shí)段實(shí)載率均不足，有的班次甚至只乘坐幾個(gè)人，幾條線路均以起點(diǎn)到終點(diǎn)運(yùn)輸為主，中途上下乘客較少，經(jīng)營(yíng)收益偏低。二是燃油價(jià)格、人員工資、維修成本等不斷上漲，僅燃油就占整個(gè)公交車營(yíng)收的42%，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)微薄，甚至出現(xiàn)虧損。三是政府未建立長(zhǎng)效補(bǔ)貼機(jī)制。公交企業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)公益性服務(wù)、執(zhí)行低票價(jià)和完成政府指令性任務(wù)所增加的支出及政策性虧損，主要由企業(yè)自身消化，經(jīng)營(yíng)壓力大。到目前，縣城免費(fèi)乘坐公交的人群7000多人，政府每人每月只補(bǔ)貼了1.7元，其余由企業(yè)承擔(dān)，難以消化。

(四)人員素質(zhì)偏低，服務(wù)水平不高。一是從業(yè)人員文化程度較低。以出租車駕駛員為例，我縣目前經(jīng)培訓(xùn)考試具備出租車從業(yè)資格的有504人，其中具有初中文化的318人，占63%，具有高中文化的186人，占37%，?？萍耙陨衔幕臑榱恪６菍I(yè)技能不高。所有公交車、出租車駕駛員，除進(jìn)行入門式的專業(yè)培訓(xùn)和三年一次的再教育培訓(xùn)外，后續(xù)培訓(xùn)以安全例會(huì)代訓(xùn)為主，企業(yè)組織的專業(yè)培訓(xùn)較少，且實(shí)效性不強(qiáng)，培訓(xùn)效果不夠明顯。三是由于企業(yè)效益不高，員工待遇較低，隊(duì)伍不穩(wěn)定，從業(yè)人員流動(dòng)性強(qiáng)，導(dǎo)致培訓(xùn)不及時(shí)、不到位，從業(yè)人員服務(wù)水平不高，乘客滿意度偏低。

【第5篇】城區(qū)道路交通安全管理工作的調(diào)研報(bào)告怎么寫2250字

一、城區(qū)道路交通安全管理的現(xiàn)狀

二、城區(qū)道路交通安全管理存在的主要問(wèn)題及成因

(一)道路容量嚴(yán)重不足。按照國(guó)務(wù)院關(guān)于城市道路規(guī)劃的規(guī)定，中小城市人均占用道路面積715平方米，而安康城區(qū)人均占用道路面積僅為3.9平方米，道路容量嚴(yán)重不足。

(二)城市人口急劇膨脹。大量人口涌入城區(qū)，加之市民交通安全意識(shí)淡薄，已成為交通安全管理的突出問(wèn)題。

(四)路網(wǎng)建設(shè)和交通設(shè)施非常滯后。主干道、次干道路線開口較多，部分道路寬度不足，造成整個(gè)市區(qū)通行率下降。城區(qū)整體道路規(guī)劃不合理，無(wú)立交天橋、無(wú)地下通道，導(dǎo)致人車混行，安全隱患突出。

(五)交通管理警力嚴(yán)重不足。機(jī)動(dòng)車輛和駕駛?cè)藛T年增長(zhǎng)率都在20%以上，而交通管理警力嚴(yán)重不足，按照公安部的規(guī)定缺編200余人。對(duì)交通管理的經(jīng)費(fèi)投入較少，科技管理水平較低，不適應(yīng)現(xiàn)代城市交通安全管理工作的需求。

三、城區(qū)道路交通安全管理的對(duì)策

(一)構(gòu)建全方位交通管理格局，發(fā)揮城市交通管理的綜合效能。在政府機(jī)構(gòu)中，要設(shè)立跨部門的城市交通管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定城市交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期規(guī)劃及相關(guān)政策，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設(shè)、交通、公安、城管、環(huán)保等與城市交通相關(guān)部門的道路規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)輸、交通秩序、交通安全管理、環(huán)境保護(hù)等工作，以解決城區(qū)交通多頭管理的問(wèn)題，理順有關(guān)職能工作關(guān)系，整合管理資源，形成管理合力。同時(shí)，應(yīng)成立城區(qū)交通研究機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)交通流量、流向的調(diào)查分析和有關(guān)問(wèn)題的專門研究，提高交通管理決策的科學(xué)性和合理性。

(二)加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化道路設(shè)施與路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。增加道路供給，是解決城市交通擁堵問(wèn)題的關(guān)鍵措施。區(qū)政府及城建部門應(yīng)積極主動(dòng)向市政府及市級(jí)規(guī)劃、城建部門匯報(bào)聯(lián)系，在科學(xué)規(guī)劃的前提下，加快城區(qū)主次干道建設(shè)步伐，提高路網(wǎng)密度，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。從城區(qū)目前情況來(lái)看，首先要加快城區(qū)環(huán)城干道建設(shè)，解決過(guò)境車輛通行;其次是在馬坎什字、東堤什字、電影院什字、白天鵝什字、大橋頭兩端建立立交或地下行人通道，解決人車混行問(wèn)題，加快交通流，緩解城區(qū)道路通行壓力。

(三)合理調(diào)控交通需求，挖掘城區(qū)道路交通系統(tǒng)運(yùn)用潛力。要盡快制定和完善城市整體規(guī)劃和城市交通規(guī)劃，通過(guò)土地利用結(jié)構(gòu)和土地開發(fā)強(qiáng)度的合理化，使城市區(qū)域之間發(fā)生與吸引交通總量和交通流分布強(qiáng)度相對(duì)均衡，合理規(guī)劃商業(yè)區(qū)、商住小區(qū)，把交通過(guò)度密集的交通集散量減少到最低程度。如安運(yùn)司及安運(yùn)批發(fā)市場(chǎng)、秦巴批發(fā)市場(chǎng)、供銷車隊(duì)等，政府應(yīng)盡快納入市政建設(shè)規(guī)劃，想辦法分散到城郊。要優(yōu)先發(fā)展公共交通，改變目前交通站點(diǎn)分布不合理問(wèn)題，增加和拓展公交車輛及線路，使其能夠以快速便捷的服務(wù)吸引更多市民選擇大容量的公共交通方式，要合理確定城區(qū)出租車的擁有量，使之與城市規(guī)模與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，要正確引導(dǎo)、控制私家車的發(fā)展。

(四)加快城區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)，著力解決停車難問(wèn)題。靜態(tài)交通是整個(gè)交通運(yùn)行系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是一個(gè)中轉(zhuǎn)站，靜態(tài)交通的好壞直接影響和制約著整個(gè)交通可持續(xù)發(fā)展。對(duì)安康城區(qū)而言，一是要全面加強(qiáng)停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，政府要切實(shí)把這項(xiàng)社會(huì)公共事業(yè)拿到手中，組織公安、規(guī)劃、建設(shè)、城管、財(cái)政、物價(jià)、稅務(wù)等部門共同實(shí)施，并落實(shí)到位。要依據(jù)城市建設(shè)和交通安全等有關(guān)法律法規(guī)制定適應(yīng)安康城區(qū)停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)、管理辦法。堅(jiān)持配建停車場(chǎng)為主，路外公共停車場(chǎng)為輔，路邊停車為補(bǔ)充的發(fā)展思路，從政策上予以傾斜扶持。目前，應(yīng)在12年內(nèi)規(guī)劃建成白天鵝廣場(chǎng)、東堤頭、西堤頭、江北等社會(huì)公共停車場(chǎng)。二是挖掘現(xiàn)有各類停車場(chǎng)。除了停車線規(guī)劃外，部分有條件的企事業(yè)單位在滿足本單位及外來(lái)辦事車輛停放的基礎(chǔ)上，本著自愿的原則，可參與對(duì)外開放停車，辦理相關(guān)手續(xù)后，對(duì)停放車輛可實(shí)施收費(fèi)管理。三是全面清理并嚴(yán)格控制占道機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車場(chǎng)。要按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)城區(qū)現(xiàn)有占道機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車場(chǎng)進(jìn)行全面清理整頓，嚴(yán)格控制審批新的路段，并定期進(jìn)行評(píng)估，特別是新改造加寬路段，確保設(shè)置符合規(guī)范要求。

(五)加強(qiáng)道路開挖管理，保證道路的正常使用。在進(jìn)行道路改造時(shí)，力爭(zhēng)將排水、供水、電力、電信、天然氣等各種管線一次埋設(shè)到位，以避免對(duì)道路的重復(fù)開挖和修復(fù)，影響道路的正常使用和市民的正常生活。

(六)嚴(yán)格執(zhí)法，科學(xué)管理，創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。要堅(jiān)持宣傳教育與依法懲處相結(jié)合，把著眼點(diǎn)放在提高交通參與者的安全意識(shí)上，堅(jiān)持綜合治理和專項(xiàng)整治相結(jié)合，著重綜合治理;堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理相結(jié)合，把靜態(tài)管理當(dāng)作治本措施來(lái)抓，堅(jiān)持科學(xué)合理化分配現(xiàn)有警力，最大化發(fā)揮現(xiàn)有警力作用，樹立嚴(yán)格執(zhí)法管理理念，對(duì)不遵守交通規(guī)章者，堅(jiān)持嚴(yán)管重罰。特別是在目前情況下，交警部門要認(rèn)真調(diào)查研究，制定符合城區(qū)實(shí)際的車輛管理和分流方案，最大限度減輕和緩解城區(qū)交通壓力，爭(zhēng)取創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

(七)加大投入，為交通管理工作提供保障。政府應(yīng)提高交通管理工作經(jīng)費(fèi)在城市維護(hù)費(fèi)中的比例。對(duì)警力不足問(wèn)題，政府應(yīng)盡快研究，最大限度給予解決。

(八)加強(qiáng)交通安全教育，提高廣大市民的交通文明素質(zhì)。要建立交通安全和交通法規(guī)宣傳教育的長(zhǎng)效機(jī)制。首先，可否考慮將交通安全法規(guī)教育納入中小學(xué)生的必修課，真正做到交通安全宣傳教育從小抓起。其次，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)考試關(guān)，提高培訓(xùn)質(zhì)量，提高新駕駛員的整體素質(zhì)。第三，要多層次、多渠道、大張旗鼓地加強(qiáng)社會(huì)面上的交通安全、交通法規(guī)教育，提高社會(huì)公眾參與城市交通的主體意識(shí)和實(shí)際能力，從自身做起，杜絕闖紅燈和亂穿馬路等交通違法行為，最大限度降低交通事故的發(fā)生。

【第6篇】[交通局]公共事業(yè)管理實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫1200字

[交通局]公共事業(yè)管理實(shí)習(xí)報(bào)告

從1月17日到1月21日，我在市交通局及其下屬單位進(jìn)行了為期五天的實(shí)習(xí)，接觸實(shí)際，學(xué)習(xí)新知，感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協(xié)助，同樣使人感受到這些單位對(duì)大學(xué)生的重視，從一個(gè)側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對(duì)人才的重視程度。現(xiàn)在我就把這五天的實(shí)習(xí)作一總結(jié)如下.

行程簡(jiǎn)述： 為期五天的實(shí)習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)河南理工的同學(xué)極為重視，局長(zhǎng)親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來(lái)的座談會(huì)上，孫主任給我們?cè)敿?xì)介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績(jī)等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來(lái)到距交通局不遠(yuǎn)的焦作市新客運(yùn)站。在新客運(yùn)站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長(zhǎng)盧站長(zhǎng)，在他的帶領(lǐng)下，我們對(duì)這所剛剛投入運(yùn)營(yíng)的車站進(jìn)行了實(shí)地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級(jí)車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長(zhǎng)的安排，進(jìn)入各自的崗位進(jìn)行操作，在新站的實(shí)習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了，一行人來(lái)到市南的焦作市運(yùn)輸管理局，運(yùn)管局局長(zhǎng)兼黨委書記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見(jiàn)了大家，并詳細(xì)的給大家介紹了自____年運(yùn)管處更名為運(yùn)管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個(gè)事業(yè)單位，主要負(fù)責(zé)全焦作市的道路運(yùn)輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等，除此之外，另有下屬的三個(gè)獨(dú)立企業(yè)，貨運(yùn)中心，交通加油站和一個(gè)汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機(jī)控制的車輛安全檢測(cè)中心，另外參觀了運(yùn)管局自己的圖書館，依整體安排，我來(lái)到客運(yùn)科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。周五是實(shí)習(xí)的最后一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。

實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)：

第一部分：通過(guò)交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：

（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實(shí)施。

（二）擬定并組織實(shí)施全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實(shí)施交通工作中長(zhǎng)期計(jì)劃和年度計(jì)劃；負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。

（三）負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)管理；制訂全市國(guó)防交通保障計(jì)劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國(guó)家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸；協(xié)助國(guó)家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（四）培育和管理交通運(yùn)輸市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

（五）負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理；