【第1篇】物流開(kāi)題報(bào)告怎么寫(xiě)怎么寫(xiě)2450字
物流開(kāi)題報(bào)告怎么寫(xiě)
當(dāng)今，人們都普遍網(wǎng)購(gòu)，因此物流行業(yè)越發(fā)得到重視，但也存在著問(wèn)題，所以物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)們要怎么寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告呢？下面是小編為大家?guī)?lái)的物流專(zhuān)業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告，僅供參考，歡迎閱讀！
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：具有智能貨位管理功能的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)
設(shè)計(jì)（研究）內(nèi)容和意義：
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是通過(guò)對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的分析， 結(jié)合物流企業(yè)食品倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)際，設(shè)計(jì)具有遠(yuǎn)程維護(hù)、智能貨位管理功能的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)。最后完成畢業(yè)論文。
物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)研究的內(nèi)容涉及庫(kù)存管理的全過(guò)程，包括收貨、入庫(kù)、庫(kù)存、揀貨、出庫(kù)、結(jié)算、客戶(hù)管理、報(bào)表、庫(kù)存統(tǒng)計(jì)查詢(xún)等等。
（1） 卸貨管理
卸貨管理是指在物流過(guò)程中對(duì)卡車(chē)、火車(chē)、船舶等運(yùn)輸工具運(yùn)來(lái)的貨物進(jìn)行卸貨作業(yè)和將卸下的貨物進(jìn)行搬運(yùn)移動(dòng)，并進(jìn)行初步的分類(lèi)。
（2） 入庫(kù)管理
入庫(kù)管理是指對(duì)已經(jīng)卸貨的貨物按品種、品名、材質(zhì)、客戶(hù)單位等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)理貨整理。并將貨物按照一定順序放置到倉(cāng)庫(kù)的指定位置，進(jìn)行堆垛作業(yè)。
（3） 庫(kù)存管理
庫(kù)存管理是指對(duì)堆放在倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行管理，包括理貨（整理需要堆放的貨物）、碼放（按照一定順序?qū)⑽锲范逊旁谪浂馍希?、移?kù)（改變?cè)胸浳锏耐品咆浂猓?/p>
（4） 出庫(kù)管理
出庫(kù)管理使指按照客戶(hù)提貨要求對(duì)將待提貨物從倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)并裝貨到卡車(chē)、火車(chē)、船舶等運(yùn)輸工具運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)。包括搬運(yùn)和裝車(chē)作業(yè)。
（5） 計(jì)費(fèi)管理
按照提貨貨物的重量和存儲(chǔ)時(shí)間收取庫(kù)存費(fèi)用以及其他費(fèi)用，包括入庫(kù)費(fèi)、出庫(kù)費(fèi)、置壓費(fèi)、轉(zhuǎn)庫(kù)費(fèi)等費(fèi)用。
（6） 出門(mén)查驗(yàn)管理
對(duì)裝上運(yùn)輸工具上的貨物進(jìn)行核查，若核對(duì)正確則放行。包括對(duì)貨物的數(shù)量、重量和出庫(kù)手續(xù)是否完備的檢查。
結(jié)合對(duì)物流公司倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)流程的分析，該倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)的具體內(nèi)容如下：
本系統(tǒng)完全基于web，在microsoft visual studio集成環(huán)境下開(kāi)發(fā)，以access數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)作為后臺(tái)數(shù)據(jù)管理工具，并結(jié)合運(yùn)用了xml實(shí)現(xiàn)，其中的asp（active server page）技術(shù)在對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)查詢(xún)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用，除了簡(jiǎn)單靈活外，還具有以下一些特點(diǎn)：
1） 使用 jscript，vbscript等簡(jiǎn)單易懂的腳本語(yǔ)言，結(jié)合html代碼，即可快速創(chuàng)建網(wǎng)站的應(yīng)用程序。
2） 無(wú)須compile編譯，容易編寫(xiě)，可在服務(wù)器端直接執(zhí)行。
3） 與瀏覽器無(wú)關(guān)，用戶(hù)端只要使用可執(zhí)行html碼的瀏覽器，即可瀏覽asp所設(shè)計(jì)的網(wǎng)頁(yè)。
4） asp能與任何activex scripting語(yǔ)言相兼容。除了jscript或vbscript語(yǔ)言來(lái)設(shè)計(jì)外，還可通過(guò)plug—in的方式，使用由第三方所提供的其他腳本語(yǔ)言，譬如perl，tel等。腳本引擎是處理程序的com（component object model）物件。
5） asp的源程序，不會(huì)被傳到客戶(hù)瀏覽器，因而可以避免所寫(xiě)源程序被他人剽竊，也提高了程序的安全性。
6） 可使用服務(wù)器端的腳本來(lái)生成客戶(hù)端的腳本。
7） activexserver components（activex服務(wù)器元件）具有無(wú)限可擴(kuò)充性。可以使用visual basic，
java，visual c 等編程語(yǔ)言來(lái)編寫(xiě)所需要的activex服務(wù)器元件。
實(shí)現(xiàn)asp動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)操作主要有以下幾步：
1） 設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)源名（dsn）。在windows9x 或windows2000系統(tǒng)中，運(yùn)行“控制面板”//“odbc數(shù)據(jù)源管理器”，按提示添加“系統(tǒng)dsn”。
2） 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)連接（connection）。
set conn=server。create0bject（“adodb。connection”）。
3） 調(diào)用open方法打開(kāi)數(shù)據(jù)庫(kù)。如：conn。open“數(shù)據(jù)源名稱(chēng)”。
4） 創(chuàng)建數(shù)據(jù)對(duì)象（數(shù)據(jù)集）。如：set rs =conn。execute（“sql語(yǔ)句”）
5） 對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行各種操作。
6） 關(guān)閉數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象和連接。
具有智能貨位管理的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的功能是：建立內(nèi)外部的信息通信平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)工作流程自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)文檔管理等。
就目前社會(huì)處信息化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要而言，加強(qiáng)物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的建設(shè)具有相當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)意義和發(fā)展前景，具體地說(shuō)，主要有：
1、能極大地提高工作效率：計(jì)算機(jī)可以代替人工進(jìn)行許多繁雜的勞動(dòng)。
2、節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本：包括時(shí)間和紙張。
3、規(guī)范單位管理：把一些不夠規(guī)范的工作流程變得井然有序。
4、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力：它能夠提高貿(mào)易伙伴的合作效率，優(yōu)化供應(yīng)渠道。
信息已成為繼勞動(dòng)力、土地、資本之后的又一大資源。誰(shuí)控制的信息越多，誰(shuí)利用信息資源的效率越高，誰(shuí)就會(huì)在各方面的'競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，誰(shuí)就會(huì)有更多的優(yōu)勢(shì)。
物資供應(yīng)部門(mén)是企業(yè)與生產(chǎn)單位之間的橋梁、紐帶，是企業(yè)正常生產(chǎn)的物資保障部門(mén)。正因?yàn)楣?yīng)部門(mén)是關(guān)鍵的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，建立一套物資管理信息系統(tǒng)對(duì)于如何有效的把本單位生產(chǎn)所需的生產(chǎn)資料及時(shí)、保質(zhì)保量的供應(yīng)上去，有著重要的意義。從微觀上講，建立一套物資管理信息系統(tǒng)能夠加快物資的周轉(zhuǎn)速度，提高生產(chǎn)效率，從而加強(qiáng)了管理的信息化手段，提高了本單位的經(jīng)濟(jì)效益。從宏觀上講，順應(yīng)了社會(huì)的信息化、社會(huì)化潮流，縮短了整個(gè)社會(huì)化大生產(chǎn)的周期。
設(shè)計(jì)（研究）方案和進(jìn)度安排：
3月12號(hào)——3月15號(hào)，討論系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的總目標(biāo)和總框架，劃分具體工作，安排工作進(jìn)度。寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告，任務(wù)書(shū)。
3月16號(hào)——3月22號(hào)，查找資料，根據(jù)自己的不同功能部分找到相關(guān)文獻(xiàn)。選擇安裝和熟悉開(kāi)發(fā)環(huán)境，安裝好開(kāi)發(fā)軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)軟件，編寫(xiě)系統(tǒng)分析報(bào)告，熟悉系統(tǒng)基本流程。
3月23號(hào)——4月20號(hào)，繼續(xù)查找相關(guān)資料，畫(huà)數(shù)據(jù)流程圖，分析各個(gè)功能模塊，修改和完善功能模塊和數(shù)據(jù)流程圖，進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，進(jìn)行輸入輸出設(shè)計(jì)及代碼設(shè)計(jì)。完善數(shù)據(jù)庫(kù)和統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)及代碼格式。寫(xiě)文獻(xiàn)綜述和外文翻譯。
4月21號(hào)——5月30號(hào)，查找資料編寫(xiě)程序，在制作過(guò)程中調(diào)試運(yùn)行，查看各個(gè)功能模塊，改進(jìn)不夠完備的地方。分析各模塊的情況，進(jìn)一步改善，等待程序驗(yàn)收。根據(jù)程序撰寫(xiě)論文，確定論文的書(shū)寫(xiě)規(guī)范。
5月30號(hào)——6月5號(hào)，后期進(jìn)一步完善論文，等待論文答辯。
主要參考文獻(xiàn)資料：
周南，馬云龍。 基于b/s模式的倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2002，7（2）：68— 71。
張鐸。 物流現(xiàn)代化的關(guān)鍵技術(shù)之一 — 電子數(shù)據(jù)交換。 物流技術(shù)與應(yīng)用，1998，3（4）：17— 21。
[3]鐘嘉鳴。 基于asp的管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 現(xiàn)代計(jì)算機(jī)。 2002，5：96— 97。
[4]janak singh。 the importance of information flow with in the supply chain。 logistics information management，1996，9（4）：28— 30。
[5]梅曉勇，孫建平，肖政宏。基于動(dòng)態(tài)規(guī)則構(gòu)造的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[j]。微機(jī)發(fā)展，2002，（6）：12214。
精選寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)8人覺(jué)得有用
寫(xiě)物流開(kāi)題報(bào)告其實(shí)挺講究技巧的，特別是對(duì)于剛接觸這個(gè)領(lǐng)域的人來(lái)說(shuō)。開(kāi)頭這部分得把背景說(shuō)清楚，不然別人不知道你在研究什么。比如可以簡(jiǎn)單聊聊物流行業(yè)現(xiàn)狀，現(xiàn)在有什么問(wèn)題急需解決，這樣能給讀者一個(gè)大概印象。不過(guò)有時(shí)候可能會(huì)不小心把背景介紹得太啰嗦，反而沖淡了重點(diǎn)。
接著就是提出你的研究目的和意義了。這部分要言簡(jiǎn)意賅，不能拖泥帶水。比如說(shuō)你打算研究物流效率提升的方法，就得明確指出為什么這個(gè)問(wèn)題重要，能帶來(lái)哪些好處。但偶爾會(huì)出現(xiàn)這樣的情況——寫(xiě)著寫(xiě)著就偏離初衷，把注意力放到其他不太相關(guān)的地方去了。
接下來(lái)就是文獻(xiàn)綜述的部分，這是個(gè)展示你前期準(zhǔn)備工作有多扎實(shí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)查閱已有的研究成果，你可以找到自己的切入點(diǎn)。不過(guò)這里有個(gè)小陷阱，有時(shí)候會(huì)因?yàn)橐眠^(guò)多而顯得雜亂無(wú)章，最好事先做好規(guī)劃，把相關(guān)的都列出來(lái)就行。
然后就是方法論部分，也就是告訴大家你是用什么方式去完成這項(xiàng)研究的。這一步很關(guān)鍵，因?yàn)楹罄m(xù)的所有成果都要基于這個(gè)基礎(chǔ)來(lái)展開(kāi)。如果選擇的是定量分析法，那得詳細(xì)描述數(shù)據(jù)來(lái)源和處理流程；如果是定性研究，則需要解釋訪談對(duì)象的選擇標(biāo)準(zhǔn)之類(lèi)的內(nèi)容。有時(shí)候可能會(huì)在敘述過(guò)程中漏掉一些重要的細(xì)節(jié)，這就需要反復(fù)檢查確保完整。
之后就可以進(jìn)入預(yù)期結(jié)果這一塊了。在這里你需要大膽預(yù)測(cè)一下自己的研究可能得出什么樣的結(jié)論，并且給出相應(yīng)的依據(jù)。當(dāng)然啦，這只是一個(gè)初步設(shè)想，具體的結(jié)果還是要看實(shí)際操作后才能確定。要是不小心用了比較絕對(duì)化的表述，比如“肯定能夠?qū)崿F(xiàn)”，那就有點(diǎn)太武斷了。
最后別忘了附上參考文獻(xiàn)清單，這是學(xué)術(shù)誠(chéng)信的一部分。列出所有用到的資料來(lái)源能讓別人對(duì)你工作更加信任。有時(shí)候可能會(huì)因?yàn)楦袷絾?wèn)題導(dǎo)致混亂，所以提前了解好學(xué)?；蛘邫C(jī)構(gòu)的具體要求很重要。
【第2篇】淺析連鎖零售企業(yè)的物流配送模式開(kāi)題報(bào)告怎么寫(xiě)3800字
淺析連鎖零售企業(yè)的物流配送模式開(kāi)題報(bào)告
(一)研究的現(xiàn)狀及其意義
1. 選題背景和意義
(1)選題的背景
連鎖經(jīng)營(yíng)在中國(guó)起步較晚，但最近幾年，中國(guó)的連鎖商店發(fā)展的卻十分迅速。它正以其專(zhuān)業(yè)化、發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和分工優(yōu)勢(shì)的特點(diǎn)逐漸成為世界零售業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，并以其高效率、多品種在人們的生活中扮演越來(lái)越重要的角色。企業(yè)實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)最重要的目的是以連鎖經(jīng)營(yíng)為手段，大幅提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，逐步擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)商品的市場(chǎng)占有率，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本和費(fèi)用，追求企業(yè)利益的最大化。連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)之所以具有如此強(qiáng)大生命力的原因就在于它能把資本經(jīng)營(yíng)的大規(guī)模要求同零售活動(dòng)的分散化、個(gè)性化特點(diǎn)有機(jī)地結(jié)合在一起以及采用了現(xiàn)代科學(xué)的營(yíng)運(yùn)手段而使得進(jìn)貨成本和銷(xiāo)售成本都有所下降。此外，連鎖經(jīng)營(yíng)改變了舊的流通體系，減少了流通環(huán)節(jié)，直接面向消費(fèi)者，更及時(shí)了解客戶(hù)的需求，更迅速地建立其生產(chǎn)與消費(fèi)之間的橋梁，從而提高了流通效率。與此同時(shí)，隨著連鎖經(jīng)營(yíng)在我國(guó)的迅速發(fā)展，連鎖業(yè)對(duì)物流服務(wù)的需求也急劇增加，它帶給物流業(yè)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也對(duì)我國(guó)的物流業(yè)提出了挑戰(zhàn)。尤其是對(duì)我國(guó)的物流配送水平提出了更高的要求，比如一些連鎖超市等企業(yè)需要進(jìn)行商品多品種、多批次、小批量的及時(shí)配送，如果物流配送無(wú)法達(dá)到連鎖企業(yè)的要求，那么它將會(huì)制約著企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。連鎖企業(yè)的成功經(jīng)營(yíng)離不開(kāi)物流的系統(tǒng)化和合理化，物流配送水平已經(jīng)成為衡量一個(gè)連鎖企業(yè)的管理現(xiàn)代化水平的'關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。目前，國(guó)外的一些連鎖巨頭已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，這對(duì)我國(guó)連鎖業(yè)的發(fā)展將是一個(gè)巨大的沖擊。因?yàn)槿缥譅柆?、家?lè)福、麥德龍等零售連鎖企業(yè)有著很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而這不僅僅是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和品牌效應(yīng)，最主要的是在于他們有著先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理和配送系統(tǒng)。物流配送是實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是連鎖經(jīng)營(yíng)的紐帶，是連鎖企業(yè)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要部分。目前物流配送問(wèn)題已經(jīng)成為我國(guó)連鎖業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，物流配送水平的高低直接影響著連鎖企業(yè)能否正常運(yùn)行，而由于物流配送模式直接決定了配送水平的高低，因此研究我國(guó)連鎖企業(yè)物流配送模式就顯得很有必要了
(2)選題的意義
日本學(xué)者西則修曾經(jīng)提出物流是企業(yè)第三利潤(rùn)源泉，物流配送則是零售連 鎖企業(yè)利潤(rùn)源泉的突破口。通過(guò)對(duì)國(guó)際成功的零售連鎖企業(yè)的研究發(fā)現(xiàn)，零售 連鎖企業(yè)要獲得較好的凈資產(chǎn)收益率的主要途徑是提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，降低運(yùn)營(yíng) 成本，從而使企業(yè)的收益增加，獲得持續(xù)發(fā)展。因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)提高連鎖零售企 業(yè)資產(chǎn)凈利率可以從提高銷(xiāo)售利潤(rùn)率和資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率入手。連鎖零售超市的利潤(rùn) 主要來(lái)自薄利多銷(xiāo)，也就是以較高的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率來(lái)增加利潤(rùn)，同時(shí)也要通過(guò)降 低運(yùn)營(yíng)成本使得銷(xiāo)售利潤(rùn)率盡可能增加。而連鎖企業(yè)要獲得較高的資產(chǎn)劇轉(zhuǎn)率 和較低的運(yùn)營(yíng)成本，配送以及配送中心成為連鎖業(yè)態(tài)發(fā)展的關(guān)鍵，連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā) 展的背后必須要有強(qiáng)大的物流配送做支撐。配送中心是零售連鎖企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈中的重要結(jié)點(diǎn)，它幾乎集合了所有的物流功能。配送中心是連接供應(yīng)商與零售連鎖企業(yè)的樞紐，對(duì)零售連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō)是實(shí)現(xiàn)門(mén)店高周轉(zhuǎn)率，低成本運(yùn)營(yíng)、及時(shí)響應(yīng)客戶(hù)的保障，對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，是保證其及時(shí)供貨、補(bǔ)貨以及降低庫(kù)存的重要設(shè)施。 論文通過(guò)零售連鎖企業(yè)物流配送模式的發(fā)展，分析總結(jié)出連鎖零售企業(yè)配送模式的發(fā)展途徑，在此基礎(chǔ)上選擇適合本企業(yè)發(fā)展的配送模式，同時(shí)給出不同配送模式下供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系處理策略。不同配送模式下，供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系不同，因此信息系統(tǒng)有所不同，但在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)都有基本的規(guī)則可循，同時(shí)不同的配送模式要與不同的系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想相匹配。零售連鎖企只有在有了適合本企業(yè)需求的配送模式以及與之相適應(yīng)的物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，才能做好內(nèi)部管理和供應(yīng)鏈管理。
2.國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
(1)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
最近幾年來(lái)大中連鎖企業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模逐年增加，正在逐步成為商業(yè)零售業(yè)的一支主力軍，是中國(guó)零售業(yè)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的主要方式。伴隨著連鎖商業(yè)的迅猛發(fā)展，連鎖企業(yè)對(duì)于物流水平的要求也是越來(lái)越高，物流配送水平成了衡量一個(gè)連鎖企業(yè)的管理現(xiàn)代化水平的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，配送能力的強(qiáng)弱直接決定著連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本高低，影響企業(yè)贏利的能力。然而，我國(guó)目前的物流配送水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足連鎖企業(yè)物流配送的需要，物流配送問(wèn)題已經(jīng)成為我國(guó)連鎖業(yè)發(fā)展的瓶頸。 近年來(lái)，不少業(yè)內(nèi)人士和專(zhuān)家學(xué)者開(kāi)始關(guān)注對(duì)連鎖業(yè)的物流配送模式的研究，比如趙偉在《淺議連鎖企業(yè)物流配送模式》一文中提出物流配送在連鎖企業(yè)中居核心地位，它主要分為:直接配送模式、自營(yíng)配送模式、第三方物流配送模式、共同配送模式等四種類(lèi)型，指出了連鎖企業(yè)只有根據(jù)自身實(shí)際科學(xué)選擇，才能降低成本、增加盈利、做大做強(qiáng)。韓延慧在《連鎖企業(yè)物流配送模式選擇研究》一文中分析了連鎖企業(yè)物流配送的幾種主要模式及其影響因素，建立了連鎖企業(yè)配送模式的的層次結(jié)構(gòu)模型，并進(jìn)行了一級(jí)和二級(jí)多層次模糊綜合評(píng)判。張麗君在《商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理》一文中提出了商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)是目前最具發(fā)展前景的零售業(yè)態(tài)，高效的物流配送系統(tǒng)在連鎖經(jīng)營(yíng)中具有舉足輕重的作用。她還詳細(xì)、系統(tǒng)地分析了商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理的內(nèi)容、特點(diǎn)，以及商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)物流配送流程管理，存貨管理，輸送管理的有效措施。馬妍在《商業(yè)連鎖企業(yè)的物流服務(wù)系統(tǒng)分析》一文中提出了商業(yè)連鎖企業(yè)對(duì)于物流管理的需求日益迫切，要結(jié)合第三方物流，實(shí)現(xiàn)它們之間的互補(bǔ)促進(jìn)作用，構(gòu)建我國(guó)商業(yè)連鎖企業(yè)建立物流服務(wù)體系，以推動(dòng)物流企業(yè)與商業(yè)連鎖企業(yè)的發(fā)展。目前，我國(guó)對(duì)于連鎖零售企業(yè)物流配送模式的研究還未形成較為系統(tǒng)和成熟的理論，關(guān)于適合中國(guó)國(guó)情的物流配送模式仍是眾說(shuō)紛紜，沒(méi)有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。
(2)國(guó)外研究現(xiàn)狀
美國(guó)、日本和歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)物流及物流配送的研究較早，已基本構(gòu)筑了適應(yīng)他們自己國(guó)家的不同層次的物流配送體系。比如，從20世紀(jì)60年代起，貨物配送的合理化在美國(guó)普遍得到重視美國(guó)連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉(cāng)儲(chǔ)型三種類(lèi)型。在日本，零售連鎖業(yè)是首先建立先進(jìn)物流系統(tǒng)的行業(yè)之一，便利店作為一種新的零售業(yè)迅速成長(zhǎng)，現(xiàn)己遍及日本，正影響著日本其他零售商業(yè)形式。日本的物流配送具有分銷(xiāo)渠道發(fā)達(dá)和頻繁、小批量進(jìn)貨等特點(diǎn)。而在歐洲的一些發(fā)達(dá)國(guó)家如在德國(guó)，連鎖業(yè)的物流配送已經(jīng)摒棄了商品從產(chǎn)地到銷(xiāo)地的傳統(tǒng)配送模式，基本形成了商品從產(chǎn)地到集散中心，從集散中心到達(dá)最終客戶(hù)的現(xiàn)代模式。國(guó)外目前關(guān)于連鎖零售企業(yè)商品配送的研究主要側(cè)重于配送中心的選址研究，他們已經(jīng)形成了適合本國(guó)國(guó)情的現(xiàn)代物流配送業(yè)，對(duì)連鎖業(yè)的物流配送模式的研究和應(yīng)用也已比較成熟。比如在物流配送模式選擇方面的研究中，密西根大學(xué)的斯麥基教授倡導(dǎo)的物流模式應(yīng)該達(dá)到7r原則，美國(guó)的馬丁.克里斯多夫教授給出了服務(wù)與成本的經(jīng)典關(guān)系圖，即服務(wù)與成本成正相關(guān)的關(guān)系。另外馬丁·克里斯多夫教授認(rèn)為企業(yè)對(duì)配送服務(wù)質(zhì)量高，勢(shì)必要付出高的成本，要想得到低成本的服務(wù)，則會(huì)使配送服務(wù)水平降低。目前，國(guó)外一些連鎖業(yè)的物流配送已經(jīng)取得了巨大的成就，如沃爾瑪?shù)奈锪髋渌途湍軌蚝芎玫臐M(mǎn)足自身的物流配送需要，我們應(yīng)在借鑒國(guó)外先進(jìn)的連鎖企業(yè)的物流配送模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)的具體國(guó)情，探索和研究出適合我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)需求的物流配送模式。
(二)論文研究的主要內(nèi)容
本文研究?jī)?nèi)容為分析連鎖零售企業(yè)物流配送發(fā)展趨勢(shì)，歸納總結(jié)連鎖零售 企業(yè)現(xiàn)有的物流配送模式，并進(jìn)行比較分析，使其更加清晰化，更具可操作性，提出綜合配送模式以便為不同的連鎖零售企業(yè)提供其最適合的配送組合。
(1)論文的基本框架
一連鎖零售企業(yè)的背景
二 連鎖零售企業(yè)現(xiàn)狀分析
2.1連鎖經(jīng)營(yíng)理論
2.2連鎖零售企業(yè)物流現(xiàn)狀
三連鎖零售企業(yè)配送模式分析
3.1連鎖零售企業(yè)現(xiàn)有配送模式分析
3.2連鎖零售企業(yè)配送模式比較分析
四對(duì)連鎖企業(yè)——7-11配送模式發(fā)展進(jìn)行分析
五連鎖零售企業(yè)配送模式的發(fā)展研究
5.1我國(guó)連鎖零售企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
5.2我國(guó)連鎖零售企業(yè)配送模式的發(fā)展建議
六結(jié)論
(2)擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題
1不同的連鎖企業(yè)該如何選擇適合的配送模式。
2.未來(lái)連鎖企業(yè)物流配送模式該怎么發(fā)展。
(三)研究的方法及措施
依據(jù)研究?jī)?nèi)容，本文有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了不同類(lèi)型的研究方法，以確保研究的有序進(jìn)行。
1)依據(jù)數(shù)據(jù)資料和多角度的分析，對(duì)連鎖零售企業(yè)配送的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)分析;
2)總結(jié)歸納以往的配送模式，分析優(yōu)缺點(diǎn);
3)在對(duì)連鎖零售企業(yè)配送的研究過(guò)程中，以實(shí)證分析為主，通過(guò)大量收集相關(guān)行業(yè)的歷史數(shù)據(jù)、實(shí)地調(diào)查、咨詢(xún)專(zhuān)家學(xué)者和重點(diǎn)研討等多種形式，對(duì)連鎖零售企業(yè)選擇配送模式提供了有利的作證;
4)運(yùn)用對(duì)比的方法，對(duì)連鎖零售企業(yè)中外配送發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行了比較分析。
(四)研究計(jì)劃及進(jìn)度安排
第一周：與導(dǎo)師溝通，確定論文選題及論文方向。
第二周至第三周：出入圖書(shū)館搜集資料，并就研究的企業(yè)進(jìn)行考察。
第四周：撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、外文翻譯等材料。
第五周至第七周：檢查修改完成一次論文初稿，并提交導(dǎo)師審閱。
第八周：就導(dǎo)師給的意見(jiàn)對(duì)論文進(jìn)行修改。
第九周：整理打印論文，準(zhǔn)備答辯。
(五)參考文獻(xiàn)
吳芳芳.我國(guó)連鎖零售企業(yè)配送模式選擇研究.[碩士學(xué)位論文].上海：上海海事大學(xué)，2006.
趙偉.淺議連鎖企業(yè)物流配送模式.鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào)，2008，(3)：28.
[3]韓延慧，李昭熹.連鎖企業(yè)物流配送模式選擇研究.《物流技術(shù)》，2008.27(8):109-111.
[4]張麗君.商業(yè)連鎖企業(yè)物流配送管理.中國(guó)市場(chǎng)，2007，(32)：98-99.
[5]馬妍.商業(yè)連鎖企業(yè)的物流服務(wù)系統(tǒng)分析.商業(yè)研究，2005，(7)：154-155
精選寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)40人覺(jué)得有用
在撰寫(xiě)連鎖零售企業(yè)物流配送模式的開(kāi)題報(bào)告時(shí)，首先要明確的是報(bào)告的主要目的，即通過(guò)分析現(xiàn)有物流配送體系，提出優(yōu)化方案以提升效率。這需要對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀有一個(gè)全面了解，包括倉(cāng)庫(kù)布局、運(yùn)輸路線規(guī)劃以及庫(kù)存管理等方面。在這個(gè)過(guò)程中，收集相關(guān)數(shù)據(jù)是非常關(guān)鍵的一環(huán)，比如歷史銷(xiāo)售記錄、客戶(hù)反饋等，這些都能為后續(xù)的分析提供依據(jù)。
接著，應(yīng)該從理論層面入手，結(jié)合國(guó)內(nèi)外的研究成果，闡述目前行業(yè)內(nèi)普遍采用的一些物流配送模式及其優(yōu)缺點(diǎn)。這里需要注意的是，在引用他人的研究成果時(shí)，務(wù)必標(biāo)明出處，以免產(chǎn)生不必要的版權(quán)爭(zhēng)議。同時(shí)，也要考慮到不同模式適用場(chǎng)景的不同，比如城市配送可能更適合采用集中式的倉(cāng)儲(chǔ)模式，而偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送則可能需要更加靈活的方式。
在明確了背景之后，接下來(lái)就是具體問(wèn)題的提出階段了。這部分內(nèi)容應(yīng)當(dāng)基于前面的數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論，指出當(dāng)前企業(yè)在物流配送中存在的主要問(wèn)題。例如，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)某些區(qū)域的配送時(shí)效未能達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，或者是由于信息不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致資源浪費(fèi)等問(wèn)題。這些問(wèn)題一旦確定，就可以作為研究的重點(diǎn)方向。
至于方法的選擇，則可以根據(jù)實(shí)際情況決定是否采用定量研究還是定性研究，或者兩者相結(jié)合。如果是定量研究的話，那么就需要設(shè)計(jì)合理的指標(biāo)體系來(lái)進(jìn)行評(píng)估；若是定性研究，則可以通過(guò)訪談、問(wèn)卷調(diào)查等形式獲取第一手資料。無(wú)論采用哪種方式，都必須確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性，這對(duì)于保證整個(gè)研究的質(zhì)量至關(guān)重要。
另外，在撰寫(xiě)報(bào)告的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)遇到一些棘手的情況，比如說(shuō)某個(gè)概念的理解存在偏差，這就需要反復(fù)查閱資料直至弄清楚為止。還有時(shí)候可能會(huì)因?yàn)闀r(shí)間緊迫而草率行事，結(jié)果導(dǎo)致部分內(nèi)容不夠詳盡。不過(guò)這些都是正?，F(xiàn)象，只要能夠及時(shí)調(diào)整心態(tài)，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)環(huán)節(jié)，最終還是能交出一份滿(mǎn)意的答卷的。
最后，關(guān)于報(bào)告的形式，除了文字描述之外，還可以適當(dāng)加入圖表、流程圖之類(lèi)的輔助材料，這樣不僅能讓讀者更容易理解復(fù)雜的邏輯關(guān)系，同時(shí)也增加了報(bào)告的直觀性和美觀度。當(dāng)然，具體的格式要求還是要參照學(xué)?；蛘邌挝坏囊?guī)定執(zhí)行，畢竟每個(gè)地方都有自己的偏好。
【第3篇】有關(guān)物流開(kāi)題報(bào)告怎么寫(xiě)550字
開(kāi)題報(bào)告是指開(kāi)題者對(duì)科研課題的一種文字說(shuō)明材料。這是一種新的應(yīng)用寫(xiě)作文體，為大家分享了物流開(kāi)題報(bào)告，一起來(lái)看看吧！
1、選題依據(jù)與意義
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善，近幾年來(lái)第三方物流在我國(guó)出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。但是，由于我國(guó)的第三方物流起步較晚，而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在，導(dǎo)致第三方物流業(yè)在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在，嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國(guó)加入ｗｔｏ以后，越來(lái)越多的國(guó)外物流企業(yè)進(jìn)入，使得我國(guó)物流業(yè)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。因此，做為無(wú)論是對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)還是企業(yè)而言，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展，必須科學(xué)合理地分析現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的措施，進(jìn)行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文根據(jù)相關(guān)理論結(jié)合實(shí)際，分析了我國(guó)第三方物流的發(fā)展中存在的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。
2、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容
（1）研究方法
本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法，同時(shí)查閱有關(guān)書(shū)籍、文獻(xiàn)資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)資料。
（2）研究?jī)?nèi)容
引言：本文研究的意義
一、第三方物流的綜述
（一）第三方物流的概念
二、我國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀
（一）總體規(guī)模小，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
（二）需求的不平衡性較強(qiáng)。
（三）行業(yè)集中度較低。
三、我國(guó)第三方物流業(yè)存在的問(wèn)題
（一）基礎(chǔ)設(shè)施不完善
精選寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)36人覺(jué)得有用
寫(xiě)報(bào)告這件事，說(shuō)難也不難，但要想寫(xiě)得好，得下點(diǎn)功夫。開(kāi)頭部分，你要明確報(bào)告的目的，這是關(guān)鍵。比如寫(xiě)物流開(kāi)題報(bào)告，得先把研究背景說(shuō)清楚，為什么要做這個(gè)課題，現(xiàn)在物流行業(yè)有什么問(wèn)題，這些問(wèn)題為什么值得研究。這部分別光顧著堆砌概念，要用通俗的話把事說(shuō)透。
接著就是文獻(xiàn)綜述了。這里需要看看別人是怎么研究的，他們的觀點(diǎn)是什么，有哪些不足。不過(guò)這里有個(gè)小問(wèn)題，有時(shí)候找資料的時(shí)候可能會(huì)漏掉一些重要文獻(xiàn)，這就可能影響到你的分析深度。但只要你認(rèn)真查，基本能覆蓋主要方向。記得把參考文獻(xiàn)列出來(lái)，格式要規(guī)范，不然老師一看就挑刺。
接下來(lái)就是設(shè)計(jì)研究方法了。物流這行，實(shí)地調(diào)研挺重要的，你可以去企業(yè)看看他們?cè)趺催\(yùn)作，跟工作人員聊聊，這樣能獲得第一手資料。當(dāng)然也可以用數(shù)據(jù)分析法，把現(xiàn)有的數(shù)據(jù)整理一下，找出規(guī)律。不過(guò)這里有個(gè)需要注意的地方，如果數(shù)據(jù)來(lái)源不靠譜，那后面的結(jié)論就站不住腳了。所以選數(shù)據(jù)的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎。
還有就是預(yù)期結(jié)果這部分，別太樂(lè)觀，也不要太悲觀。可以根據(jù)前期的研究假設(shè)，大概預(yù)測(cè)一下會(huì)得到什么結(jié)果。要是能提出幾個(gè)具體的指標(biāo)就更好了，比如效率提升多少百分比之類(lèi)的。這樣能讓讀者對(duì)你的研究更有期待。
最后別忘了檢查一遍，看看有沒(méi)有錯(cuò)別字，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)是不是都對(duì)。有時(shí)候一個(gè)小錯(cuò)誤就可能讓人誤解你的意思。還有就是格式問(wèn)題，字體大小、頁(yè)邊距什么的都要符合要求。要是這些細(xì)節(jié)沒(méi)弄好，即使內(nèi)容再好也可能被扣分。
寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候，心態(tài)也很重要。別一上來(lái)就覺(jué)得特別難，慢慢來(lái)，把每個(gè)環(huán)節(jié)都搞明白。寫(xiě)完之后還可以找同學(xué)幫忙看看，他們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)你忽略的問(wèn)題。總之，只要用心去做，寫(xiě)出高質(zhì)量的報(bào)告并不是件難事。
【第4篇】物流管理開(kāi)題報(bào)告怎么寫(xiě)650字
物流管理開(kāi)題報(bào)告范文
物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論上的專(zhuān)業(yè)學(xué)科。下面是小編推薦給大家的物流管理開(kāi)題報(bào)告范文，希望大家有所收獲。
1、選題依據(jù)與意義
隨著時(shí)代的進(jìn)步和全社會(huì)對(duì)快遞業(yè)發(fā)展的要求，如今，民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展迅速，但在發(fā)展的過(guò)程中，也暴露出一系列的問(wèn)題。本文是在通過(guò)對(duì)xx快遞的實(shí)際了解和研究其基本情況之后，提出其公司業(yè)務(wù)操作存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，在具體分析了造成問(wèn)題的原因之后，立足根本，統(tǒng)籌兼顧，提出一系列用以解決xx快遞企業(yè)業(yè)務(wù)操作問(wèn)題的觀點(diǎn)、方法。旨在通過(guò)改進(jìn)，調(diào)整，更新整個(gè)操作流程和操作方式，來(lái)促進(jìn)企業(yè)更好，更快的發(fā)展。
2、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容
（1）研究方法
本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法，同時(shí)查閱有關(guān)書(shū)籍、文獻(xiàn)資料收集現(xiàn)代物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的相關(guān)資料。
（2）研究?jī)?nèi)容
引言：本文研究的`意義
一、我國(guó)快遞業(yè)總體發(fā)展水平分析
（一）我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展概述
（二）我國(guó)快遞業(yè)務(wù)操作的基本情況
（三）我國(guó)快遞業(yè)務(wù)操作存在的主要問(wèn)題
二、xx快遞公司業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介
（一）xx快遞公司簡(jiǎn)介
（二）xx快遞公司業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介
三、xx快遞公司業(yè)務(wù)操作現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題分析
（一）xx快遞公司業(yè)務(wù)操作的現(xiàn)狀
（二）xx快遞公司業(yè)務(wù)操作存在的問(wèn)題分析
四、解決xx快遞公司業(yè)務(wù)操作問(wèn)題的建議
（一）制定業(yè)務(wù)操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
（二）改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加設(shè)備投入
（三）采用電子商務(wù)物流配送模式
（四）引進(jìn)專(zhuān)業(yè)型人才，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力
（五）借鑒外來(lái)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，積極改善自身不足
（六）加強(qiáng)客服部門(mén)處理問(wèn)題件能力
五、總結(jié)
精選寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)161人覺(jué)得有用
寫(xiě)物流管理的開(kāi)題報(bào)告，第一步得搞清楚研究的問(wèn)題是什么。這個(gè)問(wèn)題要是能抓住核心，那報(bào)告就有了靈魂。比如選題要結(jié)合當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，不能太老舊，也不能太天馬行空。這就像給方向標(biāo)定個(gè)正確的方向，不然跑偏了，后面的努力可能都白費(fèi)。
確定了問(wèn)題后，就得去搜集相關(guān)的資料。這里有個(gè)需要注意的地方，就是別光顧著抄別人的成果，要在別人的基礎(chǔ)上提出自己的見(jiàn)解。資料來(lái)源要正規(guī)，期刊、會(huì)議論文都是不錯(cuò)的選擇。不過(guò)有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)有些文獻(xiàn)雖然看起來(lái)挺權(quán)威，但數(shù)據(jù)可能已經(jīng)過(guò)時(shí)了，這時(shí)候就得自己判斷一下，看看適不適合用在自己的研究里。
接著就是規(guī)劃研究方法了。物流管理涉及的東西比較復(fù)雜，所以選擇合適的方法很重要。定量分析和定性分析都可以用，但要根據(jù)實(shí)際情況決定哪種更適合。比如，如果想了解某個(gè)具體流程的效率，用定量分析可能會(huì)更容易得出結(jié)論；而如果是探討一些主觀因素的影響，那定性分析就更有說(shuō)服力。
在寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候，條理清晰很重要。每個(gè)部分都要有自己的重點(diǎn)，不能混在一起。比如背景介紹這部分，主要是講為什么要做這個(gè)研究，可以稍微聊聊行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。但這里可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是有時(shí)候?qū)懼鴮?xiě)著就會(huì)把重點(diǎn)偏離了，寫(xiě)成一堆行業(yè)背景介紹，忘了接下來(lái)的研究目標(biāo)。所以寫(xiě)這部分的時(shí)候，記得控制好篇幅，別讓背景介紹喧賓奪主。
還有就是數(shù)據(jù)分析的部分，這是報(bào)告的核心之一。如果數(shù)據(jù)處理不當(dāng)，可能會(huì)影響整個(gè)研究的可信度。有時(shí)候數(shù)據(jù)太多，整理起來(lái)會(huì)很麻煩，這時(shí)候可以試著用圖表來(lái)展示，這樣既直觀又便于理解。不過(guò)有時(shí)候也會(huì)遇到數(shù)據(jù)不夠全面的情況，這時(shí)就需要多做些調(diào)查補(bǔ)充數(shù)據(jù)，而不是直接跳過(guò)這一環(huán)節(jié)。
最后要說(shuō)的是結(jié)論部分，雖然不是單獨(dú)的一部分，但也需要特別注意。結(jié)論是對(duì)整個(gè)研究的概括，既要簡(jiǎn)明扼要，又要突出重點(diǎn)。有時(shí)候可能會(huì)因?yàn)榧庇谙陆Y(jié)論，忽略了前面提到的一些細(xì)節(jié)，這就需要反復(fù)檢查，確保沒(méi)有遺漏重要的信息。
【第5篇】物流管理專(zhuān)業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告怎么寫(xiě)1600字
1.本課題的背景及意義
在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，貿(mào)易活動(dòng)的開(kāi)展越來(lái)越廣泛和自由化，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)上，如何才能保證本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在同行業(yè)中取得地位，這就需要公司時(shí)刻保持工作的高效率，跟上時(shí)代的步伐。
安全庫(kù)存設(shè)立的目的是為了保障現(xiàn)有的庫(kù)存不能滿(mǎn)足這些不確定需求和由于補(bǔ)貨提前期發(fā)生意外而設(shè)置的。一般來(lái)講，未來(lái)的需求是不確定的，需求是有一定的波動(dòng)性的，較高的需求和較低的需求在未來(lái)某個(gè)時(shí)間段都是有可能發(fā)生的，只是發(fā)生的概率有所不同。庫(kù)存對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑非常重要，是企業(yè)保證生產(chǎn)得以繼續(xù)的基礎(chǔ)，企業(yè)維持一個(gè)恰當(dāng)?shù)膸?kù)存水平既能節(jié)約成本也能降低缺貨損失，而如何更準(zhǔn)確的確定一個(gè)恰當(dāng)?shù)膸?kù)存水平，使企業(yè)在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的同時(shí)，是企業(yè)的成本降低，是一個(gè)亟需解決的問(wèn)題。
2.本課題的基本內(nèi)容及關(guān)鍵問(wèn)題
從近幾年物流的發(fā)展來(lái)看，控制物流成本無(wú)疑成為了許多企業(yè)的頭等大事，而庫(kù)存成本就是物流成本中的重要部分。而對(duì)于庫(kù)存成本中的安全庫(kù)存的水平，則將直接影響到客戶(hù)滿(mǎn)意度和物流成本。本文以江蘇法爾勝企業(yè)的安全庫(kù)存為例，通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)安全庫(kù)存進(jìn)行研究，并對(duì)法爾勝企業(yè)的安全庫(kù)存提出改進(jìn)意見(jiàn)。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下：
首先，論文在開(kāi)始階段通過(guò)對(duì)大量的物流庫(kù)存管理相關(guān)資料的查找和學(xué)習(xí)，初步掌握庫(kù)存管理概念和目標(biāo);對(duì)庫(kù)存管理內(nèi)容也進(jìn)行了解，為論文的理論研究奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)文章在第一部分還講述了abc分類(lèi)管理法、定期訂貨系統(tǒng)、定量訂貨系統(tǒng)等理論的學(xué)習(xí)
其次，文章在第二章節(jié)主要是通過(guò)介紹倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)來(lái)料的接收、出庫(kù)、退貨等流程，將原材料的庫(kù)存管理和安全庫(kù)存的管理方法進(jìn)行闡述，將文章中將要涉及到的理論知識(shí)進(jìn)行講述。
接下來(lái)，文章在這一章節(jié)從現(xiàn)實(shí)的庫(kù)存管理出發(fā)，對(duì)法爾勝公司的安全庫(kù)存管理中將要用到的管理策略進(jìn)行闡述并引入新形勢(shì)的安全庫(kù)存管理方法。
然后，文章用一個(gè)章節(jié)的內(nèi)容對(duì)法爾勝公司的安全庫(kù)存管理進(jìn)行分析，選擇合適的方法，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，建立安全庫(kù)存管理模型。
接著，文章將對(duì)研究中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，以及模型所反映出來(lái)的問(wèn)題，針對(duì)企業(yè)本身提出改進(jìn)意見(jiàn)和方法。
最后，總結(jié)全文，分析本論文的成果和不足之處，并對(duì)下一步研究工作進(jìn)行相應(yīng)的展望。
3.本課題調(diào)研情況綜述
通過(guò)對(duì)江蘇法爾勝企業(yè)安全庫(kù)存量的建模和計(jì)算，建立合理的安全庫(kù)存水平，有效降低企業(yè)的庫(kù)存成本，減少資金的占用。在研究分析的過(guò)程中，通過(guò)對(duì)安全庫(kù)存量一般計(jì)算公式的推導(dǎo)和演變，立足企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)的特性，同時(shí)與公司的員工進(jìn)行溝通了解，因論文撰寫(xiě)的過(guò)程中會(huì)涉及到公司的庫(kù)存數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，將通過(guò)與公司員工的談話，對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)的波動(dòng)給了一定的范圍，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的處理，最終進(jìn)行安全庫(kù)存的計(jì)算，并將得出的結(jié)果與公司現(xiàn)有的安全庫(kù)存水平進(jìn)行對(duì)比，使安全庫(kù)存量降低，并且在理論上能夠保持公司的客戶(hù)服務(wù)水平維持穩(wěn)定的狀態(tài)。
4.本課題的方案論證
本課題通過(guò)采用abc分類(lèi)法、定期訂購(gòu)方法。定量訂購(gòu)方法等對(duì)江蘇法爾勝公司進(jìn)行庫(kù)存預(yù)算，并通過(guò)上網(wǎng)查閱資料和到圖書(shū)館查閱資料以及通過(guò)和師傅等老員工探討等途徑進(jìn)一步加深了對(duì)法爾勝庫(kù)存管理中各部門(mén)業(yè)務(wù)流程的了解。
首先，論文在開(kāi)始階段通過(guò)對(duì)大量的物流庫(kù)存管理相關(guān)資料的查找和學(xué)習(xí)，初步掌握庫(kù)存管理概念和目標(biāo);對(duì)庫(kù)存管理內(nèi)容也進(jìn)行了解，為論文的理論研究奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)文章在第一部分還講述了abc分類(lèi)管理法、定期訂貨系統(tǒng)、定量訂貨系統(tǒng)等理論的學(xué)習(xí)
其次，文章在第二章節(jié)主要是通過(guò)介紹倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)來(lái)料的接收、出庫(kù)、退貨等流程，將原材料的庫(kù)存管理和安全庫(kù)存的管理方法進(jìn)行闡述，將文章中將要涉及到的理論知識(shí)進(jìn)行講述。
第三，文章用一個(gè)章節(jié)的內(nèi)容對(duì)法爾勝公司的庫(kù)存管理進(jìn)行分析，選擇合適的方法，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，對(duì)庫(kù)存管理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，，針對(duì)企業(yè)本身提出改進(jìn)意見(jiàn)和方法。
通過(guò)對(duì)江蘇法爾勝公司庫(kù)存管理的方案論證，從而更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到在庫(kù)存管理方面的經(jīng)驗(yàn)介紹及其實(shí)施過(guò)程遇到的不足，為以后改進(jìn)提供了幫助和借鑒。
精選寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)19人覺(jué)得有用
寫(xiě)物流管理專(zhuān)業(yè)的論文開(kāi)題報(bào)告，這事說(shuō)起來(lái)容易，但真要寫(xiě)好，就得下點(diǎn)功夫。開(kāi)題報(bào)告是整個(gè)研究計(jì)劃的核心部分，它得把你要做的事交代清楚，還得讓指導(dǎo)老師覺(jué)得你的思路靠譜。開(kāi)頭，你要明確選題背景，這是為了讓大家知道你為什么要研究這個(gè)課題。比如，現(xiàn)在物流行業(yè)發(fā)展迅速，但信息化水平參差不齊，你就得指出這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)清楚為什么信息化建設(shè)對(duì)物流管理很重要。
接下來(lái)就是文獻(xiàn)綜述的部分了。這部分很重要，因?yàn)樗荏w現(xiàn)你對(duì)前人工作的了解程度。不過(guò)這里有個(gè)小地方要注意，有些同學(xué)可能會(huì)直接抄別人的摘要，這樣不太好。最好是自己去讀那些論文，把關(guān)鍵點(diǎn)提煉出來(lái)，用自己的話寫(xiě)進(jìn)去。寫(xiě)的時(shí)候別忘了提到國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，這樣顯得你的視野開(kāi)闊。
確定了研究意義之后，就要規(guī)劃研究方法了。常用的有案例分析法、問(wèn)卷調(diào)查法之類(lèi)的。比如你可以選擇一家物流企業(yè)作為樣本，通過(guò)實(shí)地考察收集數(shù)據(jù)。不過(guò)這里有個(gè)小問(wèn)題需要注意，有時(shí)候同學(xué)們會(huì)忽略方法的可行性，比如想用大數(shù)據(jù)分析，但手頭的數(shù)據(jù)量不足，這就有點(diǎn)尷尬了。
然后就是預(yù)期成果這一塊兒。你要清楚地告訴別人，通過(guò)這次研究你能得到什么結(jié)果。比如優(yōu)化了一套物流管理系統(tǒng)，或者提出了一種新的績(jī)效評(píng)估指標(biāo)。這部分不能太模糊，不然指導(dǎo)老師會(huì)覺(jué)得你的目標(biāo)不明確。
最后別忘了附上參考文獻(xiàn)。這不僅是對(duì)前人勞動(dòng)成果的尊重，也是你研究的基礎(chǔ)。記得按照學(xué)校規(guī)定的格式來(lái)排版，不然可能會(huì)影響成績(jī)。
【第6篇】2025物流專(zhuān)業(yè)開(kāi)題報(bào)告怎么寫(xiě)3350字
題目：制造企業(yè)物流成本控制研究
一.問(wèn)題的提出及研究意義
問(wèn)題的提出
從歷史發(fā)展來(lái)看，曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域，分別是節(jié)約原材料的“第一利潤(rùn)源泉”、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二利潤(rùn)源泉”。在這兩個(gè)利潤(rùn)源泉潛力越來(lái)越小、利潤(rùn)開(kāi)拓越來(lái)越困難的情況下，人們致力于尋求新的利潤(rùn)空間。
彼得·德魯克于1962年提出“黑大陸”學(xué)說(shuō)，認(rèn)為“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”，隨后，日本早稻田大學(xué)西澤修教授于1970年提出了物流成本冰山理論，認(rèn)為物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的是我們看不到的黑色區(qū)域，而我們看到的只不過(guò)是“冰山一角”。并指出，在黑大陸中冰山的水下部分正是物流尚待開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域，通過(guò)實(shí)施物流合理化，向流通領(lǐng)域要效益，能夠找到繼前兩個(gè)利潤(rùn)源泉之后的第三個(gè)利潤(rùn)源泉。 物流作為“第三利潤(rùn)源”己逐漸被企業(yè)界所重視，對(duì)企業(yè)物流成本進(jìn)行有效地管理與控制也己成為現(xiàn)代企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的到來(lái)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，制造企業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，世界發(fā)達(dá)國(guó)家的制造業(yè)企業(yè)不斷向勞動(dòng)力成本低的發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，而中國(guó)則以其豐富的物質(zhì)資源和低廉的人力成本，逐漸成為世界制造業(yè)的中心，贏得了“世界工廠”的美譽(yù)，“中國(guó)制造”風(fēng)靡全球。隨著市場(chǎng)需求的迅速擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)各企業(yè)紛紛從“手工作坊”、“小批量”的生產(chǎn)模式向“大規(guī)模生產(chǎn)”模式靠攏，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈也使企業(yè)在傳統(tǒng)的“開(kāi)源節(jié)流”措施之外，必須把成本的全面降低作為系統(tǒng)性的工程加以深入挖掘，樹(shù)立成本的系統(tǒng)管理觀念和成本管理體系，以發(fā)展的觀念去研究成本管理方式，用戰(zhàn)略的眼光去分析降低成本的途徑，不斷創(chuàng)新成本管理方式，以適應(yīng)新形勢(shì)下市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，其重要性不言而喻。
研究意義
物流成本是指伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，由三部分構(gòu)成：
1.伴隨著物資的物理性流通活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用;
2.完成物流信息的傳送和處理活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備和設(shè)施費(fèi)用;
3.物流綜合管理所發(fā)生的費(fèi)用。
在過(guò)去數(shù)年中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了令人矚目的成就，然而如何降低制造業(yè)物流成本仍是其面臨的重要挑戰(zhàn)。目前，中國(guó)的物流成本占整個(gè)gdp的比重高達(dá)18%，而美國(guó)僅為10%;同時(shí)，中國(guó)的物流成本占其商品制造總成本的25-30%，大大高于全球10%-15%的平均值。
可見(jiàn)，物流成本控制在制造業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中占有重要的位置。正是由于在物流領(lǐng)域存在著廣闊的降低成本的空間，因此物流被看作是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸，物流問(wèn)題也引起了制造業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的高度重視，可見(jiàn)制造業(yè)物流管理開(kāi)始于對(duì)物流成本的關(guān)心。
物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本的課題。物流成本管理的意義在于，通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。
物流成本管理的前提是物流成本計(jì)算，只有搞清物流成本的大小，才能夠?qū)嵤┪锪鞒杀痉治觯幹莆锪鞒杀绢A(yù)算，控制物流成本支出。物流成本的內(nèi)涵在概念上是明確的，問(wèn)題的關(guān)鍵是，在實(shí)踐中如何正確規(guī)定和劃分物流成本的范圍，如何將物流成本準(zhǔn)確計(jì)算出來(lái)。在物流成本計(jì)算方面，我們還缺乏有效的方法和操作經(jīng)驗(yàn)。由于缺乏對(duì)物流成本的準(zhǔn)確把握，給企業(yè)的物流管理帶來(lái)許多障礙，不利于發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)作中存在的非效率活動(dòng)，也難以對(duì)物流成本進(jìn)行縱向和橫向的比較。因此，認(rèn)識(shí)物流成本，不能只停留在概念本身的理解上，還必須對(duì)物流成本的統(tǒng)計(jì)范圍，計(jì)算方法以及物流成本分析方法等有一個(gè)全面掌握，這也是我們的企業(yè)在物流成本管理中急需要解決好的問(wèn)題
二.國(guó)內(nèi)外研究狀況綜述
企業(yè)物流成本管理國(guó)內(nèi)外己提出了“物流冰山說(shuō)”、“第三個(gè)利潤(rùn)源”、“黑大陸學(xué)說(shuō)”和“效益背反論”等理論。
目前，物流成本管理應(yīng)用的研究工作在我國(guó)尚處于起步階段，還沒(méi)有建立專(zhuān)門(mén)的物流成本核算體系，缺乏規(guī)范的核算，但近幾年有不少企業(yè)己在探討和摸索，取得了一些積極的成果。理論界也在積極探討關(guān)于建立統(tǒng)一的物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)物流成本的管理來(lái)改善物流流程，降低成本，提高效益，己經(jīng)成為我國(guó)物流理論研究的一個(gè)核心問(wèn)題。
張令榮，楊梅(2023)提出基于價(jià)值鏈的作業(yè)成本法分析一體化物流成本的數(shù)學(xué)模型?？梢愿鶕?jù)各項(xiàng)作業(yè)在價(jià)值增值過(guò)程中貢獻(xiàn)比例的歷史數(shù)據(jù)以及生產(chǎn)作業(yè)的流程分析，詳細(xì)確定各個(gè)矩陣，輸入有關(guān)決策結(jié)果，以此預(yù)測(cè)或模擬成本數(shù)據(jù)，并通過(guò)有關(guān)矩陣對(duì)應(yīng)的變量，求取較優(yōu)解或解，以便于進(jìn)行物流成本控制。但此模型僅僅是理論上的假設(shè)，有待進(jìn)一步的分析和實(shí)證。
李慧(2023)對(duì)物流作業(yè)成本法中的物流成本與作業(yè)量的相關(guān)關(guān)系進(jìn)行研究，引入線性回歸預(yù)測(cè)與控制原理對(duì)物流作業(yè)成本預(yù)測(cè)和物流作業(yè)量的優(yōu)化控制，提出多作業(yè)正態(tài)線性回歸模型。該模型實(shí)證了利用線性回歸原理為物流成本計(jì)算、預(yù)測(cè)和物流作業(yè)量的優(yōu)化控制提供一種新的管理和決策手段。但是，在實(shí)際應(yīng)用線性回歸模型時(shí)，由于物流成本計(jì)算、預(yù)測(cè)和控制是一個(gè)系統(tǒng)工作，涉及物流運(yùn)作的方方面面。作業(yè)成本法本身在分析成本動(dòng)因時(shí)就不可能做到全面化，況且在財(cái)務(wù)上成本與費(fèi)用又沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)明確的劃分標(biāo)準(zhǔn)，這限制了該模型的普適性。
柳鍵，馬士華(2023)從供應(yīng)商缺貨對(duì)購(gòu)買(mǎi)方的影響為出發(fā)點(diǎn)，引入有效庫(kù)存水平的概念，構(gòu)造了在供應(yīng)和需求都不確定的情形下倉(cāng)庫(kù)和零售商的庫(kù)存模型。提出了安全因子整體優(yōu)化的思路和方法。但局限于對(duì)兩階序列供應(yīng)鏈的安全因子整體優(yōu)化進(jìn)行了研究，并且基于需求和提前期都服從正態(tài)分布，且采取定期檢查補(bǔ)貨模式，待補(bǔ)定貨在后續(xù)各期中補(bǔ)足的假定。
三.研究目標(biāo)、內(nèi)容、擬重點(diǎn)解決的問(wèn)題、技術(shù)路線
研究目標(biāo)
通過(guò)對(duì)制造企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題以及存在問(wèn)題的原因進(jìn)行深入分析，發(fā)現(xiàn)目前在企業(yè)內(nèi)部還未形成一個(gè)系統(tǒng)的物流成本控制體系，企業(yè)對(duì)物流成本的控制也還僅僅局限于物流成本中的一小部分，以至于企業(yè)對(duì)那些隱藏在“冰山”下的物流成本并沒(méi)有采取相應(yīng)的控制措施，從而使得企業(yè)物流成本始終居高不下。本文擬通過(guò)對(duì)制造企業(yè)物流系統(tǒng)以及物流成本構(gòu)成的深入分析，結(jié)合目標(biāo)成本控制理論與作業(yè)成本管理理論 ，研究基于作業(yè)的物流成本目標(biāo)控制的系統(tǒng)思路和基本原理，構(gòu)建基于作業(yè)的物流成本目標(biāo)控制的基本模式。
研究?jī)?nèi)容
(1)對(duì)制造企業(yè)中物流成本構(gòu)
成的界定
(2)制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀
(3)尋找適合制造企業(yè)物流成本控制的方法及可行性方案
(4)在成本控制過(guò)程中可能遇到的困難
(5)制造企業(yè)物流成本控制所帶來(lái)的機(jī)遇和效益及未來(lái)前景
論文關(guān)鍵解決的問(wèn)題：
研究在制造企業(yè)內(nèi)部基于作業(yè)的物流成本目標(biāo)控制系統(tǒng)的方法，從整體上實(shí)現(xiàn)制造業(yè)物流成本水平的降低
研究方法和技術(shù)路線
四.論文的結(jié)構(gòu)框架
第1章 緒論
1.1 本文的研究目的及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
第2章 物流成本
2.1 物流成本的含義
2.2 物流成本的構(gòu)成
2.3 我國(guó)物流成本管理存在的問(wèn)題
第3章 制造企業(yè)內(nèi)物流成本控制現(xiàn)狀
3.1 制造企業(yè)中物流成本構(gòu)成
3.2 國(guó)外制造企業(yè)中物流成本控制狀況
3.3 我國(guó)制造企業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
3.4 制造企業(yè)物流成本管理的原因分析
第4章 研究制造企業(yè)物流成本控制的對(duì)策
4.1 制造企業(yè)物流成本控制的發(fā)展
4.2 物流成本控制的各個(gè)決定要素
4.3 各個(gè)環(huán)節(jié)物流成本的局部控制
4.4 整體物流成本控制的方法
4.5 實(shí)施對(duì)策需克服的困難
第五章 可行性研究
5.1 實(shí)施成本控制所需要的主客觀條件
5.2 實(shí)際可操作性研究
5.3 可能導(dǎo)致的后果研究
第六章 研究制造企業(yè)物流成本控制的意義
五.支持論文完成的條件
(1)已經(jīng)查閱了一定的相關(guān)資料，有了一定的理論基礎(chǔ)且本人對(duì)這方面比較感興趣。
(2) 我的導(dǎo)師郝國(guó)英老師對(duì)物流成本管理方面有比較深的研究，物流成本控制一直是關(guān)系到企業(yè)乃至社會(huì)的重大問(wèn)題，我會(huì)在遇到不懂得問(wèn)題時(shí)向郝老師請(qǐng)教，郝老師可以給我很大的幫助。
(3) 學(xué)院里比較好的科研條件，管理學(xué)院良好的軟硬件環(huán)境為我做論文，提供了便利條件。
六.主要參考文獻(xiàn)：
孫茂竹姚岳:成本管理學(xué)[m].中國(guó)人民大學(xué)出版社，
wujianhua: modern logistics management method in enterprise logistics management application [j]. journal of southwest university of finance and economics， 2023 (7) : 3 ~ 12
[3] bao new: management and control [m]， beijing: electronic industry press， 2023
[4] china storage association: china logistics market third survey report [j]. china business， 2001， (9) : 30 ~ 34
精選寫(xiě)報(bào)告經(jīng)驗(yàn)138人覺(jué)得有用
在撰寫(xiě)2025年物流專(zhuān)業(yè)的開(kāi)題報(bào)告時(shí)，有些地方需要注意。比如確定選題的時(shí)候，要結(jié)合自身興趣和實(shí)際情況，選一個(gè)既不太寬泛也不太狹窄的方向。這一步很重要，因?yàn)檫x題直接影響到后續(xù)的研究深度和廣度。
接著就是文獻(xiàn)回顧這部分，這里需要花些功夫去查閱相關(guān)資料。記得不僅要找中文文獻(xiàn)，外文文獻(xiàn)也得兼顧，這樣能保證研究視角更加全面。不過(guò)有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)一些資料年代久遠(yuǎn)，雖然有一定參考價(jià)值，但畢竟時(shí)效性差了點(diǎn)，這種情況下就得權(quán)衡一下取舍了。
制定研究方法時(shí)，可以選擇定量分析或者定性分析，或者是兩者結(jié)合的方式。定性分析的話，訪談法、案例研究法都是不錯(cuò)的選擇；要是走定量路線，那就得設(shè)計(jì)問(wèn)卷調(diào)查，確保問(wèn)題設(shè)置科學(xué)合理，不然會(huì)影響數(shù)據(jù)分析的結(jié)果準(zhǔn)確性。這里可能會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，就是問(wèn)卷發(fā)放的數(shù)量控制不好，樣本量過(guò)小會(huì)導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)結(jié)果缺乏代表性。
接下來(lái)是預(yù)期成果部分，這部分最好具體化一點(diǎn)。比如說(shuō)希望解決什么問(wèn)題，提出哪些創(chuàng)新性的見(jiàn)解，甚至可以列出具體的指標(biāo)體系來(lái)衡量研究效果。當(dāng)然啦，寫(xiě)這部分的時(shí)候容易出現(xiàn)的情況是目標(biāo)設(shè)定得過(guò)高，實(shí)際操作起來(lái)難度太大，最后完不成反而影響整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度。
還有就是時(shí)間安排這塊，得根據(jù)項(xiàng)目周期合理規(guī)劃每個(gè)階段的任務(wù)。前期準(zhǔn)備、中期實(shí)施、后期總結(jié)這三個(gè)階段都要明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，避免出現(xiàn)前松后緊的現(xiàn)象。有時(shí)會(huì)因?yàn)榍捌跍?zhǔn)備工作做得不夠扎實(shí)，導(dǎo)致后續(xù)環(huán)節(jié)頻頻出現(xiàn)問(wèn)題，這就需要提前做好功課。
最后別忘了附上參考文獻(xiàn)清單，這不僅是對(duì)前人工作的尊重，也是對(duì)自己研究工作的支撐。引用文獻(xiàn)的時(shí)候要注意格式統(tǒng)一，有的時(shí)候一不小心就會(huì)把APA格式和MLA格式混用，這一點(diǎn)得特別留意。
