司機(jī)年終工作總結(jié)優(yōu)秀怎么寫 【篇1】850字
司機(jī)年終工作總結(jié)優(yōu)秀范文
____年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導(dǎo)安排，完滿地完成了全年的工作任務(wù)，無(wú)事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為本領(lǐng)過(guò)硬，思想先進(jìn)的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來(lái)能積極參加單位組織的文化培訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)心時(shí)事，利用報(bào)紙、廣播及時(shí)了解國(guó)家大事，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故
一年來(lái)，能始終牢記“行車萬(wàn)里，安全第一”的.總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī)，一年來(lái)我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
____年已經(jīng)過(guò)去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，爭(zhēng)取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
篇1寫作要點(diǎn)127人覺得有用
年終總結(jié)對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，不僅是一個(gè)回顧過(guò)去一年工作的機(jī)會(huì)，也是向上級(jí)展示自身能力的重要途徑。寫好這樣的總結(jié)，既要體現(xiàn)專業(yè)性，又要兼顧實(shí)用性。下面我就結(jié)合一些實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勅绾螌懗鲆环輧?yōu)秀的司機(jī)年終總結(jié)。
寫總結(jié)前，最好先整理一下自己的工作記錄。包括每天的行車路線、遇到的問題及解決辦法，還有每個(gè)月的油耗情況。把這些都梳理清楚后，就能更系統(tǒng)地組織語(yǔ)言了。比如可以先列出幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，像是安全駕駛的次數(shù)、是否完成任務(wù)目標(biāo)、是否有重大事故等。這樣能確保內(nèi)容覆蓋全面，不至于遺漏重要的信息。
在描述具體事件時(shí)，盡量用事實(shí)說(shuō)話。比如說(shuō)某次執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，詳細(xì)記下當(dāng)時(shí)的路況、時(shí)間以及采取的措施。如果過(guò)程中有什么特別的經(jīng)驗(yàn)，也可以提一提。不過(guò)有時(shí)候因?yàn)闀r(shí)間久遠(yuǎn)，記憶可能會(huì)有些模糊，這時(shí)候就需要靠平時(shí)養(yǎng)成的良好習(xí)慣，比如每次出車后及時(shí)記錄關(guān)鍵信息。
書寫注意事項(xiàng)：
總結(jié)里還可以適當(dāng)加入一些對(duì)未來(lái)的規(guī)劃。比如針對(duì)去年存在的問題，計(jì)劃怎么改進(jìn)；或者是針對(duì)新一年的工作，有什么新的想法。這能讓領(lǐng)導(dǎo)看到你的進(jìn)取心，同時(shí)也表明你對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有一定的思考。
寫總結(jié)的時(shí)候要注意措辭得體。有時(shí)候話太多反而會(huì)顯得啰嗦，所以盡量做到言簡(jiǎn)意賅。尤其是涉及到數(shù)字的部分，最好精確到小數(shù)點(diǎn)后幾位，這樣給人的感覺會(huì)更加認(rèn)真負(fù)責(zé)。不過(guò)有時(shí)候?qū)懼鴮懼赡軙?huì)不小心多寫了一個(gè)零，這就需要反復(fù)檢查才能發(fā)現(xiàn)。
除了文字表達(dá)外，格式也很重要。一般情況下，總結(jié)應(yīng)該按照一定的順序排列，但也不是絕對(duì)的。有時(shí)候?yàn)榱送怀瞿硞€(gè)重點(diǎn)，也可以稍微調(diào)整一下順序。例如先講成績(jī)，再講不足，最后再提到改進(jìn)方向。不過(guò)偶爾也會(huì)出現(xiàn)忘記調(diào)整順序的情況，導(dǎo)致前面的內(nèi)容看起來(lái)有點(diǎn)亂。
司機(jī)個(gè)人年終工作總結(jié)怎么寫【篇2】 600字
一年來(lái)，本人在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、 努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識(shí)，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
二、 鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛
我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬(wàn)里，安全第一”的目標(biāo)，對(duì)車輛及時(shí)檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、 嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)
我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。
四、 愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
總之，一年來(lái)，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。
篇2寫作要點(diǎn)133人覺得有用
司機(jī)個(gè)人年終工作總結(jié)該怎么寫，這個(gè)問題其實(shí)挺關(guān)鍵的，畢竟這關(guān)系到能不能全面反映一整年的表現(xiàn)。寫總結(jié)的時(shí)候，先得明確總結(jié)的目的，是為了匯報(bào)工作情況，還是為了自我反思提升。如果是前者，那就要把重點(diǎn)放在完成的任務(wù)和取得的成績(jī)上，像今年跑了多少趟長(zhǎng)途運(yùn)輸，安全行駛了多少公里，有沒有按時(shí)按質(zhì)完成公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，這些都要詳細(xì)列出。
說(shuō)到任務(wù)完成情況，記得要把具體的數(shù)字?jǐn)[出來(lái)，這樣更有說(shuō)服力。比如去年公司的貨運(yùn)量目標(biāo)是10萬(wàn)噸，今年超額完成了15%，這個(gè)百分比就很有說(shuō)服力。不過(guò)在寫這些數(shù)字的時(shí)候，也要注意檢查一下，別因?yàn)槭挚鞂戝e(cuò)了，比如說(shuō)把15%寫成1.5%，這就尷尬了。還有就是，一些重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)也不能漏掉，像是否有參與過(guò)緊急任務(wù)，這種關(guān)鍵時(shí)刻的表現(xiàn)往往能體現(xiàn)一個(gè)人的能力。
除了成績(jī)，當(dāng)然也得提到工作中遇到的問題。像是遇到惡劣天氣導(dǎo)致延誤的情況，當(dāng)時(shí)是怎么處理的，采取了哪些措施來(lái)減少損失。這里要注意的是，描述問題的時(shí)候不要一味地抱怨環(huán)境或者條件，而是要著重講自己是怎么應(yīng)對(duì)困難的，這會(huì)讓總結(jié)顯得更有深度。要是能舉個(gè)例子就更好了，比如某次大雪天送貨，本來(lái)預(yù)計(jì)時(shí)間是早上八點(diǎn)到達(dá)，結(jié)果因?yàn)槁坊七t到了下午，當(dāng)時(shí)是怎么協(xié)調(diào)客戶，又是怎么確保貨物安全送達(dá)的，這些細(xì)節(jié)都能增加總結(jié)的真實(shí)感。
書寫注意事項(xiàng)：
關(guān)于提升的部分也很重要。這一年下來(lái)，自己學(xué)到了什么新技能，比如學(xué)會(huì)了使用新的導(dǎo)航設(shè)備，或者掌握了更高效的路線規(guī)劃方法，這些都是值得提出來(lái)的。當(dāng)然，提升的過(guò)程可能不是一帆風(fēng)順的，可能一開始操作起來(lái)有些笨拙，甚至鬧出了笑話，但最終還是克服了困難，這一點(diǎn)可以稍微帶一筆，讓總結(jié)看起來(lái)更加生動(dòng)。
總結(jié)，寫的時(shí)候最好能結(jié)合自己的實(shí)際情況，把自己這一年來(lái)的成長(zhǎng)和感悟都寫進(jìn)去，這樣既能讓領(lǐng)導(dǎo)看到你的進(jìn)步，也能給自己一個(gè)回顧的機(jī)會(huì)。不過(guò)要注意的是，寫的時(shí)候腦子要清醒，千萬(wàn)別寫著寫著思路就亂了，不然寫出來(lái)的總結(jié)就會(huì)顯得雜亂無(wú)章，讓人看了摸不著頭腦。
校車司機(jī)年終工作總結(jié)報(bào)告怎么寫【篇3】 4150字
大家好!
北大湖中心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學(xué)生1223人，現(xiàn)有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。
安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結(jié)合學(xué)校的實(shí)際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況，根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項(xiàng)制度》及“三表一卡”的管理要求，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實(shí)保障乘車學(xué)生安全。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)管理責(zé)任
為切實(shí)加強(qiáng)校車管理，學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組，由一把校長(zhǎng)負(fù)總責(zé)，德育副校長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)，值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負(fù)責(zé)制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責(zé)任，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實(shí)際情況，我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》，將各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到人，應(yīng)對(duì)緊急情況下的及時(shí)救援，最大程度的保證學(xué)生安全。同時(shí)，學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)教師校車管理的情況，納入當(dāng)月績(jī)效考核，激發(fā)工作熱情。
二、加強(qiáng)車輛管理，提高安全意識(shí)
校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學(xué)校采取四項(xiàng)措施。
首先，做好校車的建檔工作。每學(xué)期初，學(xué)校對(duì)所有接送學(xué)生車輛進(jìn)行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，建立校車檔案，對(duì)不符合接送要求的車輛上報(bào)交警部門，強(qiáng)制取締，確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求，認(rèn)真核對(duì)乘車學(xué)生情況，如實(shí)填寫乘車學(xué)生匯總表，同時(shí)每周認(rèn)真摸清乘車學(xué)生數(shù)，對(duì)發(fā)生變動(dòng)的學(xué)生及時(shí)登記，堅(jiān)決杜絕虛報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象，扎實(shí)做好建檔工作。
其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員，同時(shí)在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長(zhǎng)，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時(shí)監(jiān)督司機(jī)是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)給予勸阻，不聽從勸阻的，及時(shí)上報(bào)給學(xué)校，學(xué)校與交警部門聯(lián)系，采取應(yīng)對(duì)措施。
第三，做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對(duì)全體司乘人員進(jìn)行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》，明確學(xué)校、車主各自的責(zé)任，同時(shí)要求司機(jī)必須與家長(zhǎng)簽訂《包保協(xié)議書》，進(jìn)一步明確車主、家長(zhǎng)各自的責(zé)任，有效保證學(xué)生安全。同時(shí)，根據(jù)季節(jié)變化適時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學(xué)校還對(duì)照管人員進(jìn)行專項(xiàng)教育，如：上下車人員清點(diǎn)，車內(nèi)學(xué)生看護(hù)等，保證乘車學(xué)生安全上下學(xué)。
第四做好與校車車主、司機(jī)的溝通工作。為溝通方便，我們單獨(dú)印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時(shí)，學(xué)校第一時(shí)間向車主、司機(jī)發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。
三、嚴(yán)格執(zhí)行制度，規(guī)范學(xué)生交接
校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障，為此學(xué)校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象，同時(shí)又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學(xué)，學(xué)校前后門由負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理，防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠，保證學(xué)生上下車安全。
其次，上學(xué)時(shí)，帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點(diǎn)每車人數(shù)，并督促司機(jī)如實(shí)填寫交接記錄;放學(xué)時(shí)，每車配備一名教師看護(hù)學(xué)生，同時(shí)認(rèn)真清點(diǎn)人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。
第三，班主任老師每天早晨必須認(rèn)真清點(diǎn)人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校，第一時(shí)間與家長(zhǎng)及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。
校車安全承載著千家萬(wàn)戶的幸福，時(shí)時(shí)刻刻容不得一點(diǎn)疏忽大意，需要我們擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中，我們會(huì)在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善，進(jìn)一步加強(qiáng)校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學(xué)生安全更有保障。
篇3寫作要點(diǎn)98人覺得有用
校車司機(jī)年終工作總結(jié)報(bào)告怎么寫
年底到了，很多校車司機(jī)師傅都要寫年度總結(jié)了。寫這種總結(jié)不是單純地羅列工作內(nèi)容，而是要把一年的工作梳理清楚，既能讓領(lǐng)導(dǎo)了解情況，也能讓自己回顧一下成績(jī)和不足。下面給大家講講怎么寫好這類總結(jié)。
校車司機(jī)的工作看似簡(jiǎn)單，就是每天接送學(xué)生，但實(shí)際上責(zé)任重大。寫總結(jié)時(shí)，得先把全年的工作內(nèi)容大致分類，比如安全駕駛、車輛維護(hù)、配合學(xué)校活動(dòng)這些方面。安全駕駛這部分，可以寫一整年的行駛里程，有沒有發(fā)生過(guò)交通事故，遇到緊急情況是怎么處理的。如果這一年沒出過(guò)事故，這當(dāng)然是好事，但也不能只說(shuō)沒出事就完事，最好還能提到一些預(yù)防措施，比如平時(shí)對(duì)學(xué)生的安全教育、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則之類的。
說(shuō)到車輛維護(hù)，這一塊兒特別重要。校車天天跑，保養(yǎng)不到位容易出大問題?？梢詫憣懽约浩綍r(shí)都做了哪些檢查，比如輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)油量這些。要是今年更換過(guò)什么零部件，也可以提一下，比如更換了幾次輪胎，大概花了多少錢。還有就是，如果這一年車輛狀況一直很好，也別忘了感謝車隊(duì)的同事，大家一起努力才保證了校車的安全運(yùn)行。
除了日常的工作，校車司機(jī)還會(huì)參與一些學(xué)校組織的活動(dòng)，比如春游、運(yùn)動(dòng)會(huì)之類的。這類事情雖然不算日常工作，但也算是一份職責(zé)。寫這部分的時(shí)候，可以具體描述一下自己參與了哪些活動(dòng)，做了什么，比如說(shuō)幫忙搬運(yùn)器材、維持秩序之類的事情。當(dāng)然，這些內(nèi)容不用太詳細(xì)，點(diǎn)到為止就行。
寫總結(jié)的時(shí)候，有些人喜歡用數(shù)字說(shuō)話，比如全年行駛了多少公里，接送了多少名學(xué)生。這種做法挺好的，能讓總結(jié)看起來(lái)更有說(shuō)服力。不過(guò)也有需要注意的地方，比如有些數(shù)據(jù)可能記不太準(zhǔn)，這時(shí)候就別亂填，寧可少寫一點(diǎn)，也不要憑空編造。畢竟，總結(jié)是為了反映真實(shí)情況，而不是為了好看。
還有一點(diǎn)要注意，校車司機(jī)的工作和其他崗位不一樣，很多時(shí)候需要跟家長(zhǎng)打交道。這一部分的內(nèi)容可以寫寫自己和家長(zhǎng)溝通的經(jīng)驗(yàn)，比如遇到家長(zhǎng)抱怨孩子遲到，該怎么安撫他們。要是這一年沒有接到家長(zhǎng)投訴，那肯定是值得驕傲的事，但寫總結(jié)的時(shí)候也別光顧著高興，可以說(shuō)說(shuō)自己平時(shí)是怎么做到零投訴的，比如態(tài)度好、服務(wù)到位之類的。
總結(jié)寫到最后，可以適當(dāng)展望下一年的工作。比如計(jì)劃參加更多的培訓(xùn)，提高自己的業(yè)務(wù)水平，或者是多向老同事請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)這部分不用寫得太長(zhǎng)，一句話帶過(guò)就行。
鏟車司機(jī)年終工作總結(jié)2025怎么寫【篇4】 700字
不知不覺20xx已經(jīng)過(guò)去了！回頭看看自己一年的成果！太多的心酸與無(wú)奈！
沒接觸鏟車前我一直跟著父母做這建筑裝修這行業(yè)！這一跟就是3年，期間也做過(guò)其它的！可每次自己想出來(lái)找所喜歡的工作時(shí)總被父母阻攔！可能有人會(huì)說(shuō)只要能掙錢干啥不是干！可我覺得干自己不喜歡的工作！就像一個(gè)只有身體卻沒有靈魂的機(jī)器！為此為了自己夢(mèng)想毅然跟父母鬧翻了！
狂年年初踏上了鏟車求學(xué)之路！由于那時(shí)候不知道有鐵甲這好東西！就想著哪人多去哪！酷果就去了人人向往的帝都！在帝都逛了2天！第三天在58上找到一個(gè)招學(xué)徒的信息！就這樣走上了這條路！做起了苦逼學(xué)徒！我的師傅是跟老板一個(gè)地方的人！我來(lái)時(shí)他剛學(xué)3個(gè)月！年齡比我小靖歲！就這樣看著他開了幾天
贍蓯搶習(xí)騫叵滌舶?！一天蠀侮J兇夥揭裁凰凳裁?！签另灗班晚上就懒嘶厝?！就這樣在這干了x個(gè)月！后面x個(gè)月開的是xxx?。ㄓ捎谌鄙賻煾抵更c(diǎn)一些破碎的動(dòng)作并不是很標(biāo)準(zhǔn)）期間玩的最多就是破碎！微挖不僅累還危險(xiǎn)！由于小巧不是地下室就是3/4層平房拆樓！在這x個(gè)月里有幸接觸了鐵甲！看到里面的老師傅開著帶頂?shù)耐跈C(jī)！有些羨慕！其實(shí)感覺微挖干不到技術(shù)性的活！就決定辭職了！
辭職以后去了一趟xx！第一次看到挖機(jī)在田里干活?。ㄖ霸阼F甲看到挖機(jī)田里干活并不信）開到這讓我開xxx！而且還是挖地基！當(dāng)時(shí)沒有干過(guò)這種活！居上中挖也就摸過(guò)2次?。?20日立）這工作也就這樣黃了?。▉?lái)之前是以學(xué)徒身份來(lái)的）
之后在鐵甲上求職開到了xx！這段時(shí)間不再是單純的打破碎了！期間有裝車！挖溝！然而整平只有一次！第一次整平！沒經(jīng)驗(yàn)！居然還沒被說(shuō)！由于是微挖受不了工作環(huán)境！下雨干活都要淋雨！
篇4寫作要點(diǎn)208人覺得有用
鏟車司機(jī)年終工作總結(jié)____怎么寫
年末到了，作為一名鏟車司機(jī)，總結(jié)一年的工作是必不可少的事情。這不僅是對(duì)自己工作的回顧，也是對(duì)明年工作計(jì)劃的一種鋪墊。寫總結(jié)的時(shí)候，有些人可能會(huì)覺得無(wú)從下手，其實(shí)只要掌握幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，就能寫出一份既專業(yè)又實(shí)用的總結(jié)。
首先要梳理清楚全年的工作內(nèi)容。這一年里，我開過(guò)多少趟車，參與了哪些項(xiàng)目，遇到過(guò)什么困難，這些問題又是如何解決的，這些都是需要記錄下來(lái)的。記得有一次在工地干活時(shí)，天氣特別冷，設(shè)備出了點(diǎn)小故障，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)慌，后來(lái)還是想辦法修好了，這件事讓我明白平時(shí)多了解設(shè)備性能的重要性。把這些具體的事例寫出來(lái)，不僅能讓總結(jié)顯得生動(dòng)，也能反映出自己的工作態(tài)度和解決問題的能力。
接著就是分析一下工作中存在的問題。比如有時(shí)候裝卸貨物時(shí)，因?yàn)闀r(shí)間緊，沒太注意細(xì)節(jié)，導(dǎo)致貨物堆放得不夠整齊，影響了后續(xù)工作的開展。這種情況發(fā)生后，我就開始更加注重細(xì)節(jié)，每次裝卸都仔細(xì)檢查一遍，確保萬(wàn)無(wú)一失。這樣既避免了不必要的麻煩，也提高了工作效率。
還要注意總結(jié)里的數(shù)據(jù)要真實(shí)可靠。像每個(gè)月完成的任務(wù)量、油耗情況、維修次數(shù)這些數(shù)字，最好都能準(zhǔn)確記錄下來(lái)。有一次因?yàn)槭韬?，把油耗的?shù)據(jù)記錯(cuò)了，結(jié)果統(tǒng)計(jì)表看起來(lái)很不協(xié)調(diào)，后來(lái)不得不重新核對(duì)，費(fèi)了不少勁。所以，平時(shí)養(yǎng)成良好的記錄習(xí)慣很重要。
書寫注意事項(xiàng)：
總結(jié)里可以適當(dāng)加入一些個(gè)人感悟。比如通過(guò)這一年的工作，我對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作有了更深的理解，明白了只有大家相互配合，才能順利完成任務(wù)。還有就是安全意識(shí)的提升，以前總覺得安全培訓(xùn)是例行公事，現(xiàn)在卻深刻體會(huì)到它的重要性。這些感悟能讓總結(jié)更有深度，也能體現(xiàn)自己的成長(zhǎng)。
小編友情提醒：
寫總結(jié)的時(shí)候語(yǔ)言要樸實(shí)，避免空話套話。像“圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)”這樣的表述就比較虛，不如具體說(shuō)說(shuō)完成了哪些具體的任務(wù)，用了什么方法，取得了怎樣的效果。這樣寫出來(lái)的總結(jié)才更有說(shuō)服力。
司機(jī)的年終工作總結(jié)怎么寫【篇5】 2750字
司機(jī)年終工作總結(jié)
我于____年1月份安排到xxx擔(dān)任司機(jī)工作，現(xiàn)將我學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情況匯報(bào)如下。
一、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，團(tuán)結(jié)同志
在我上班后，能夠遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點(diǎn)。工作中服從辦公室的具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)干好每一項(xiàng)工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時(shí)刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無(wú)事故，行駛路程3、5萬(wàn)多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對(duì)自己、家人、別人以及單位都是一個(gè)好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺維護(hù)單位形象，不說(shuō)有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團(tuán)結(jié)，集體榮譽(yù)大于個(gè)人的成績(jī)，積極地參加集體活動(dòng)，向老同志虛心請(qǐng)教，堅(jiān)持勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)。
二、注重學(xué)習(xí)
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。
在政治理論學(xué)習(xí)方面，積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)xx大和xx屆六中全會(huì)精神，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐和推動(dòng)工作，通過(guò)學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。
作為單位的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細(xì)心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅(jiān)持做到車輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個(gè)衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。
三、存在不足及今后努力方向
一年來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同志們的大力協(xié)助支持下，通過(guò)自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進(jìn)步，思想作風(fēng)也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項(xiàng)工作。同時(shí)我也深深認(rèn)識(shí)到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點(diǎn)和缺點(diǎn)，平時(shí)出車時(shí)間長(zhǎng)，還不能有效利用和擠時(shí)間去學(xué)習(xí)，特別是對(duì)政治學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，汽車專業(yè)知識(shí)掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。
在新的一年里，我決心進(jìn)一步加強(qiáng)自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉，向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己，針對(duì)自己各方面存在的不足，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，修正錯(cuò)誤，在平凡的崗位上，爭(zhēng)取有更好的業(yè)績(jī)，樂于奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新，按時(shí)完成組織上分配的各項(xiàng)任務(wù)。
單位司機(jī)個(gè)人年終總結(jié)
一年以來(lái)，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進(jìn)步，在對(duì)待和處理問題上也逐步趨向全面化。我從事駕駛員工作，主要是保證領(lǐng)導(dǎo)的用車?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、*思想和*理論，非凡是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛治理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作
在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過(guò)任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時(shí)，服從辦公室的調(diào)動(dòng)，從未私自出過(guò)一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對(duì)車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對(duì)大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)。
三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)
樹立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來(lái)規(guī)范好自己的行為，開展好批評(píng)與自我批評(píng);二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨;三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無(wú)過(guò)便是功的思想。其次是按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡(jiǎn)潔樸實(shí)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
總之，一年來(lái)，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與領(lǐng)導(dǎo)保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的路線、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jī)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jī)，是徐總的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。
司機(jī)年終總結(jié)
通過(guò)一年來(lái)的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下，我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結(jié)：
一、主要工作
(一)通過(guò)一年來(lái)的工作，我認(rèn)為作為一名司機(jī)，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
一年來(lái)，我接受領(lǐng)導(dǎo)下派的出車任務(wù)4余次，安全行駛里程45多公里，本著每出一次車要為乘客和領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務(wù)。做到無(wú)論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到。隨時(shí)做好出車前的準(zhǔn)備工作。虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見和建議，并認(rèn)真改正。在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請(qǐng)教。在業(yè)余時(shí)間，能夠主動(dòng)的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的問題
一年來(lái)，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng);
三、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
(一)繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號(hào)車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
(三)遵循____、國(guó)務(wù)院建立節(jié)約型社會(huì)的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護(hù)費(fèi)用。
為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。
篇5寫作要點(diǎn)109人覺得有用
司機(jī)的年終工作總結(jié)怎么寫
寫年終總結(jié)這事，說(shuō)難也不難，說(shuō)簡(jiǎn)單吧也得費(fèi)點(diǎn)心思。做司機(jī)這一行，每天在路上跑，接觸的事不少，要說(shuō)總結(jié)起來(lái)，得先把一年里的大事小事都過(guò)一遍腦子。有些人可能覺得，只要把每個(gè)月的工作記錄拿出來(lái)抄一遍就行，這想法有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了。
一開始得想清楚總結(jié)的重點(diǎn)是什么，比如說(shuō)這一年里跑了多少趟長(zhǎng)途，有沒有遇到什么特別的情況，像惡劣天氣，堵車啊之類的。還有就是服務(wù)態(tài)度怎么樣，乘客反饋好不好。這些事都得好好想想，不是說(shuō)隨便寫幾句就完事了。要是只記流水賬似的，寫了半天也沒說(shuō)到點(diǎn)子上，那這份總結(jié)就白寫了。
寫的時(shí)候最好能有個(gè)大致的順序，先從大的方面入手，像是全年的工作量，然后慢慢細(xì)化到每個(gè)月的具體情況。別忘了把一些重要的數(shù)字列出來(lái)，像安全行駛里程、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率之類的。這些數(shù)字看著枯燥，但能讓領(lǐng)導(dǎo)一眼就看出你的工作成果。
有些細(xì)節(jié)也得提一提，比如有沒有參加過(guò)培訓(xùn)，學(xué)到了啥新技能。還有就是車輛維護(hù)方面，是不是按時(shí)保養(yǎng)了，有沒有發(fā)現(xiàn)什么潛在的問題。這些都能體現(xiàn)一個(gè)司機(jī)的責(zé)任心。當(dāng)然，寫的時(shí)候不要光說(shuō)好聽的，該反思的地方也要寫出來(lái)。比如說(shuō)有一次因?yàn)槭韬霾铧c(diǎn)出了事故，后來(lái)是怎么改進(jìn)的。
有時(shí)候?qū)懣偨Y(jié)會(huì)碰到一些麻煩事，像怎么把復(fù)雜的事情說(shuō)得簡(jiǎn)明扼要。這就得靠平時(shí)多練習(xí)了。比如說(shuō)把一段話分成幾部分來(lái)說(shuō)，這樣既清晰又不會(huì)顯得啰嗦。還有就是要注意用詞準(zhǔn)確，別搞混了。比如把“維修記錄”寫成“修理記錄”，雖然意思差不多，但總感覺哪里不太對(duì)勁。
寫總結(jié)的時(shí)候還有一點(diǎn)需要注意，就是要把自己的想法表達(dá)出來(lái)。領(lǐng)導(dǎo)看總結(jié)，不僅是看數(shù)據(jù)，還要看你有沒有用心去分析問題。所以別光顧著堆砌事實(shí)，試著總結(jié)一下自己的工作經(jīng)驗(yàn)，說(shuō)不定還能給其他人一點(diǎn)啟發(fā)。
最后交上去之前，最好能檢查一遍，看看有沒有漏掉重要的事情。有時(shí)候忙起來(lái)容易忽略一些小環(huán)節(jié)，回頭想起來(lái)又覺得挺遺憾的。檢查的時(shí)候不光看文字，也要核對(duì)一下相關(guān)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確無(wú)誤。要是能找同事幫忙看看就更好了，畢竟旁觀者清嘛。
總結(jié)寫得好不好，關(guān)鍵還是看能不能真實(shí)反映自己的工作情況。寫的時(shí)候既要實(shí)事求是，又要帶著點(diǎn)積極向上的態(tài)度。要是寫得太消極，只會(huì)讓人覺得你工作沒干勁。反過(guò)來(lái)，如果一味吹捧自己，又顯得不實(shí)在。找到平衡點(diǎn)才是最重要的。
火車司機(jī)年終總結(jié)怎么寫【篇6】 2550字
緊張而繁忙的____，在遺篇?dú)g慶聲中，已經(jīng)成為過(guò)去，而迎來(lái)了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)跨越發(fā)展的新時(shí)代，長(zhǎng)大重載列車開行，高速列車的多次提速運(yùn)行。標(biāo)志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展；做為一名機(jī)務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車工人技師，現(xiàn)任東風(fēng)4型、1875號(hào)機(jī)車司機(jī)，擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運(yùn)轉(zhuǎn)的乘務(wù)。一年來(lái)，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)各項(xiàng)工作都能盡職盡責(zé)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作。在自己的努力下，一年來(lái)，消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機(jī)故、責(zé)任晚點(diǎn)及一切不良反映，實(shí)現(xiàn)了行車安全年。
在這一年里，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機(jī)車新設(shè)備的使用。如機(jī)車開始安裝使用—xx監(jiān)控裝置,自己雖然以使用了一段時(shí)間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時(shí)還不能全部掌握；為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊(cè)的要求,認(rèn)真呢聽取老師的講解,并利用車間設(shè)備進(jìn)行實(shí)作演練,向有經(jīng)驗(yàn)的同志請(qǐng)教,使自己很快掌—xx的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務(wù)中,由于乘務(wù)制度是四班制,夜間乘務(wù)的時(shí)間較長(zhǎng),保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅(jiān)持自覺的落實(shí)待乘紀(jì)律,按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠,保證良好的睡眠質(zhì)量,確保在乘務(wù)中能夠集中精力,防止打盹睡覺；小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車在擔(dān)當(dāng)正常的列車牽引任務(wù)的同時(shí),還要擔(dān)當(dāng)沿途各站的調(diào)車任務(wù),各站的作業(yè)方式多種多樣,線路狀態(tài)復(fù)雜,各專用線較長(zhǎng),各種限速要求多,自己在堅(jiān)持學(xué)習(xí)和掌握調(diào)車有關(guān)規(guī)章制度的同時(shí),認(rèn)真對(duì)各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項(xiàng)限速、走行速度等；掛車時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護(hù)信號(hào)、停留車位置，嚴(yán)格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運(yùn)行時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行死個(gè)時(shí)機(jī)的了望，全組人員認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進(jìn)路；在列車運(yùn)行中，認(rèn)真執(zhí)行了望制度，嚴(yán)格按照列車運(yùn)行要求運(yùn)行，正確操縱列車，嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖行車，確保列車安全正點(diǎn)。
在列車運(yùn)行中，由于長(zhǎng)大重載列車的開行，機(jī)車牽引噸位大、輛數(shù)多，列車啟動(dòng)困難，在榆樹屯站與三間房站有長(zhǎng)大坡道，起車后就爬坡，由于牽引噸位大，列車長(zhǎng)，操縱不當(dāng)就容易造成坡停事故，為此自己把防止?fàn)恳L(zhǎng)大重載列車的坡停事故，如何增加機(jī)車的粘著牽引里作為一個(gè)攻關(guān)的課題進(jìn)行調(diào)研；在探討各種坡停的主要原因的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，空轉(zhuǎn)是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉(zhuǎn)的主要原因：一是由于機(jī)車輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，造成機(jī)車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉(zhuǎn)的褚多辦法中首先是要增加機(jī)車的粘著牽引力，在適當(dāng)降低機(jī)車功率的同時(shí)，要想辦法增加機(jī)車的粘著牽引力，適當(dāng)撒砂是最簡(jiǎn)單、最簡(jiǎn)介而有效的方法之一，所以砂子與機(jī)車的關(guān)系是十分密切的。我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討：
（一）、什么是機(jī)車牽引力。機(jī)車?yán)熊嚤仨氂袪恳?。機(jī)車牽引力有以下幾種：
（1）、指示牽引力：假定內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)功率為4000馬力，如果它毫無(wú)損失的傳到動(dòng)輪上以牽引列車。也就是說(shuō)機(jī)車牽引力為4000馬力，這個(gè)牽引力既指示牽引力。它是一個(gè)假設(shè)想的概念機(jī)車牽引力。
（2）、輪周牽引力：實(shí)際作用于機(jī)車輪周上的牽引力。內(nèi)燃機(jī)車的輪周牽引力受兩個(gè)因素限制：牽引電動(dòng)機(jī)的能力大小和輪軌間粘著力大小的限制。想加大機(jī)車牽引力，必須設(shè)計(jì)大功率的牽引電機(jī)和提高機(jī)車的粘著力。現(xiàn)在機(jī)車的牽引電機(jī)已由單機(jī)210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機(jī)功率留下大的空間。但提高粘著力必須家大機(jī)車軸重和粘著系數(shù)。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著系數(shù)。
（二）、機(jī)車粘著力（fm）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時(shí)，車輪要發(fā)生空轉(zhuǎn)。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下，所能實(shí)現(xiàn)的輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個(gè)因素組成：機(jī)車計(jì)算重量、計(jì)算粘著系數(shù)和重力加速度。由此可以看到各型機(jī)車的輪周牽引力受到粘著力的限制。
（三）、計(jì)算粘著力系數(shù)，該系數(shù)受機(jī)車構(gòu)造因素（機(jī)車軸重和牽引力分配不均，運(yùn)行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動(dòng)，輪軸間縱向和橫向滑動(dòng)等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機(jī)車運(yùn)行速度等影響）。粘著系數(shù)一般有一定公式計(jì)算（該公式由實(shí)驗(yàn)得來(lái)）。但粘著條件不好，如刮風(fēng)、下雨、下雪、結(jié)霜、油污染線路、小曲線半徑線路等?？梢杂萌錾皝?lái)改善。
（四）、撒砂可以提高機(jī)車牽引力，尤其提高起動(dòng)牽引力。
機(jī)車牽引列車，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡(jiǎn)易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機(jī)車在大街上行走，汽車是經(jīng)常打滑。我們?cè)谄囌镜母浇陀衅露鹊穆范紊先錾仙白樱苑乐蛊嚳辙D(zhuǎn)打滑。機(jī)車在軌道上行駛也是同樣的一個(gè)道理，鋼軌與輪對(duì)之間是兩個(gè)比較光滑的平面，粘著系數(shù)低，一般在0.25~0.23（理論計(jì)算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，粘著系數(shù)會(huì)降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當(dāng)，不但不能增加機(jī)車的粘著牽引力，反而會(huì)增加機(jī)車的運(yùn)行阻力；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：一是進(jìn)入掛車線后連掛車輛前，單機(jī)走行時(shí)適當(dāng)進(jìn)行撒砂；二是列車啟動(dòng)后適當(dāng)進(jìn)行點(diǎn)式撒砂；三是在爬坡時(shí)根據(jù)線路軌面狀態(tài)進(jìn)行點(diǎn)式與線式撒砂相結(jié)合的方式；再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。只要采取正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整機(jī)車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力）相結(jié)合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。
為此在列車運(yùn)行中，要保持和提高機(jī)車的粘著牽引力，就必須提高輪軌間的粘著系數(shù)，而提高粘著系數(shù)最有效的、簡(jiǎn)單可行的辦法就是在機(jī)車運(yùn)行中適當(dāng)撒砂，以增加輪軌間的粘著系數(shù)，達(dá)到增加粘著牽引力的目的。
一年來(lái)，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成績(jī)，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調(diào)研，為安全運(yùn)輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績(jī)而努力奮斗。
篇6寫作要點(diǎn)114人覺得有用
火車司機(jī)年終總結(jié)怎么寫
年底到了，寫總結(jié)這事得好好琢磨下。平時(shí)開火車那會(huì)兒，總想著把活干好就行，到年底一想，這總結(jié)還真的不能隨便糊弄?？偨Y(jié)不是為了交差，得把這一年的工作理清楚，還得有點(diǎn)干貨，能讓領(lǐng)導(dǎo)看出你的成績(jī)。
一開始寫總結(jié)，腦子里肯定亂糟糟的。像我剛開始寫的時(shí)候，就光想著把每個(gè)月跑了多少趟車都記下來(lái)，結(jié)果寫出來(lái)跟流水賬似的。后來(lái)慢慢明白，總結(jié)不能只是堆日子，得找重點(diǎn)。比如今年有沒有完成什么大任務(wù)，比如安全運(yùn)行了多少公里，有沒有遇到什么特殊情況，這些都得寫進(jìn)去。不過(guò)有時(shí)候?qū)懣偨Y(jié)，心里想著一件事，寫著寫著又跑偏了，寫了些無(wú)關(guān)緊要的小事，回頭一看，才發(fā)現(xiàn)沒說(shuō)到點(diǎn)子上。
寫總結(jié)的時(shí)候，專業(yè)術(shù)語(yǔ)最好帶上。畢竟這是工作上的事，寫總結(jié)要是連專業(yè)術(shù)語(yǔ)都沒有，總覺得差點(diǎn)意思。像我寫總結(jié)時(shí)，就會(huì)提到一些具體的數(shù)字，比如列車檢修次數(shù)、故障處理情況之類的。但有時(shí)候?qū)懙锰珜I(yè)，普通同事看了可能又覺得晦澀難懂。這就得把握個(gè)度，既要讓同行看明白，又要讓領(lǐng)導(dǎo)能理解。
總結(jié)不能光寫成績(jī)，問題也得提出來(lái)。像我寫總結(jié)時(shí)，就老老實(shí)實(shí)寫了幾次差點(diǎn)出狀況的情況。說(shuō)起來(lái)挺慚愧的，有一次因?yàn)樾盘?hào)燈沒看清，差點(diǎn)耽誤了發(fā)車時(shí)間。當(dāng)時(shí)心里特別緊張，還好最后及時(shí)調(diào)整了。這種事情不能藏著掖著，得拿出來(lái)讓大家知道，下次才能避免。
寫總結(jié)的時(shí)候，得注意格式。雖然領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)太在意格式，但格式整齊看著舒服。我以前寫總結(jié)，總是寫到一半發(fā)現(xiàn)頁(yè)邊距不對(duì)，又得重新調(diào)整。有時(shí)候段落之間空行太多，看起來(lái)稀稀拉拉的，感覺很不專業(yè)。其實(shí)寫總結(jié)前稍微花點(diǎn)時(shí)間調(diào)好格式，后面寫起來(lái)就順當(dāng)多了。
有時(shí)候?qū)懣偨Y(jié)，難免會(huì)寫錯(cuò)字。像我寫“道岔”寫成“到岔”的事也不是一次兩次了。雖然都是一個(gè)意思，但仔細(xì)想想還是得改過(guò)來(lái)。寫完后多檢查幾遍，不然領(lǐng)導(dǎo)看到這些小錯(cuò)誤，會(huì)覺得你不夠認(rèn)真。不過(guò)有時(shí)候?qū)懙锰?，這些小問題就容易漏掉，所以寫完后最好放一放，過(guò)幾天再看看。
總結(jié)寫完了，別急著提交。可以先讓同事幫忙看看，聽聽他們的意見。有時(shí)候自己寫的東西，總覺得沒問題，但別人一眼就能看出漏洞。同事提的意見不一定全對(duì)，但至少能幫你發(fā)現(xiàn)一些忽略的地方。
寫總結(jié)這事，說(shuō)到底就是把自己的工作梳理一遍。把這一年干的事、學(xué)到的東西都整理出來(lái)，既是對(duì)自己的交代，也是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的匯報(bào)。只要用心寫，把重點(diǎn)突出，把問題講清楚，這總結(jié)就算寫好了。
