【第1篇】車間實(shí)習(xí)報告3000字怎么寫2600字
熱網(wǎng)主要利用三抽蒸汽的熱量與管道內(nèi)的水進(jìn)行熱交換，從而使管內(nèi)的水溫度提高。熱水溫度控制，夏季為88℃—90℃，冬季為90℃—92℃.
該流程圖涵蓋了凈水系統(tǒng)、一級除鹽系統(tǒng)、爐水處理系統(tǒng)、酸堿系統(tǒng)。陽離子交換器和陰離子交換器主要是利用樹脂與陰陽離子發(fā)生置換反應(yīng)，除掉里面的ca、mg、ka等離子，然后加氨調(diào)整ph值，使進(jìn)入鍋爐的水ph大于9，防止酸腐蝕和在管道、設(shè)備中形成垢，從而影響蒸汽的質(zhì)量。
總之，對上述生產(chǎn)流程基本熟悉，對其相關(guān)原理也基本了解。除此之外，分版塊分別學(xué)習(xí)了主蒸汽系統(tǒng)、工業(yè)水系統(tǒng)、油系統(tǒng)、化學(xué)酸堿系統(tǒng)和凝聚劑加藥系統(tǒng)等，在此不作展開。
ⅱ.對一些主要設(shè)備也進(jìn)行了相關(guān)了解。除氧器(5臺)主要是通過控制溫度和壓力來除掉水中的氧，防止設(shè)備被氧化，混合式加熱;其水汽來源主要由三抽、汽平衡、高加疏水、熱網(wǎng)疏水、化學(xué)補(bǔ)水、凝結(jié)水(主要)、循環(huán)水。軸封加熱器、低壓加熱器、高壓加熱器、網(wǎng)加均是表面式加熱，通過高溫蒸汽與管道進(jìn)行熱交換，從而使管道內(nèi)的水溫升高，蒸汽變?yōu)槭杷?，彎曲的管道有助于與蒸汽增大接觸面積，增強(qiáng)效果。冷卻塔主要是利用較低溫度的空氣與噴灑的熱水對流進(jìn)行熱量交換，從而使進(jìn)入凝汽器的循環(huán)水溫度降低，提高凝結(jié)效果，從而使凝汽器的負(fù)壓降低，提高汽輪機(jī)效率。油泵有三種，直流油泵、交流油泵、高壓油泵，其中直流油泵是備用油泵，交流油泵主要起潤滑作用，高壓油泵主要起潤滑和調(diào)速作用，同時也能帶走一部分部件之間摩擦產(chǎn)生的熱量，再通過冷油器降低油溫，正常運(yùn)行后由主油泵自動循環(huán)。設(shè)備一般均采用并聯(lián)的方式，有助于應(yīng)對故障。發(fā)電機(jī)主要構(gòu)成包括鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、凝汽器、凝泵等。陰陽復(fù)蘇床主要是在檢修陰床和陽床時臨時盛裝在用的陰陽樹脂，節(jié)省材料，并對陰床和陽床除鹽水的水流走向以及大小反洗進(jìn)行了相關(guān)了解。
ⅲ.學(xué)習(xí)并掌握相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。汽機(jī)作業(yè)部理論上的考核指標(biāo)：汽耗率=主蒸汽量/1度電，表示發(fā)電機(jī)每發(fā)1度電所消耗的主蒸汽量，取決于汽輪機(jī)的效率。而凝汽器的真空又直接影響汽輪機(jī)的效率，兩者關(guān)系是真空每提高1%，汽耗率就降低1%。廠部對汽機(jī)作業(yè)部的考核指標(biāo)(kpi)是三抽民用蒸汽量，獲取同樣的收入，所用的蒸汽量越少越好。供能汽耗率=主蒸汽流量(t)/外供總能，外供總能=供熱量(gj) 發(fā)電量(萬kw·h)×36，而供熱量=一段抽汽 三段抽汽，相關(guān)單位換算1度電=1kw·h=3600kj，1mj=10^6j，1gj=10^9j?；瘜W(xué)考核指標(biāo)(kpi)是酸耗(工業(yè)廢酸)、堿耗、磷酸三鈉?；瘜W(xué)檢測指標(biāo)主要有硬度、溶解氧、電導(dǎo)率、ph、金屬離子等，具體除鹽水的檢測指標(biāo)不同，每隔兩小時監(jiān)測一次。除鹽水包括給水、凝結(jié)水、疏水、爐水、蒸汽、除氧水等。除上述指標(biāo)之外，在控制室了解了電流表、壓力表、真空表、指令按鈕、生產(chǎn)過程中各種參數(shù)，并不斷的強(qiáng)化認(rèn)識，而且還以3#汽輪機(jī)為例，對其控制室的排氣真空表、一抽壓力表、三抽壓力表等顯示數(shù)額與現(xiàn)場設(shè)備顯示數(shù)額進(jìn)行了對比，加強(qiáng)理解。
ⅳ.了解相關(guān)崗位和職責(zé)。汽機(jī)作業(yè)部主要負(fù)責(zé)檢修和運(yùn)行工作，均由主任負(fù)責(zé)，運(yùn)行采用四班三倒方式，每班由班長負(fù)責(zé)，下設(shè)司機(jī)和副司機(jī)職位;檢修設(shè)有檢修專工，負(fù)責(zé)檢修本體、輔機(jī)(如泵類)、公用設(shè)備?；瘜W(xué)車間主要職責(zé)是制備充足合格的除鹽水，并對各個系統(tǒng)和設(shè)備的汽、水進(jìn)行化學(xué)監(jiān)督檢測，燃料、灰、渣等的化驗(yàn)分析，指導(dǎo)鍋爐燃燒，對油的運(yùn)行監(jiān)督檢測以及油處理，處理電廠的污水工作等等。
㈡汽機(jī)作業(yè)部實(shí)習(xí)亮點(diǎn)
在汽機(jī)作業(yè)部實(shí)習(xí)，不僅收獲了與汽機(jī)相關(guān)的知識，而且也收獲了一些前輩的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在這里的實(shí)習(xí)主要有三大亮點(diǎn)：
1.對安全生產(chǎn)的教育方面更加深入具體，比如滅火時對滅火器的使用和適用情形的了解，對一些具體禁止事項(xiàng)進(jìn)行了了解，比如現(xiàn)場不許抽煙，去現(xiàn)場前2小時內(nèi)不許喝酒，哪些地方禁止長時間停留，在電氣作業(yè)部要注意遵守安全距的相關(guān)規(guī)定等等，安全意識不斷提高。熟悉和理解了“四不放過原則”和“四不傷害原則”。
2.在實(shí)習(xí)的過程中，不斷的開動腦筋，經(jīng)常提出一些問題，比如鄭超在講除氧器水、汽來源的時候，我就提了一個問題，為什么低加疏水不直接進(jìn)入除氧器，而是先進(jìn)入凝汽器再循環(huán)進(jìn)入除氧器，但高加疏水是直接進(jìn)入除氧器？最后經(jīng)過互相討論，得出答案是，第一，低加距離凝汽器很近，而距離除氧器很遠(yuǎn)，這樣做可以按照原有的管道運(yùn)行，從而節(jié)省管道材料;第二，對低加疏水進(jìn)行加熱，使其進(jìn)入除氧器之前具有一定的溫度。這個問題也很好的展示了理論與實(shí)際的距離。我們一組還提了很多其他的問題，比如在講凝汽器的時候，就提了為什么凝汽器要保持真空狀態(tài)？等等。在去生產(chǎn)現(xiàn)場的時候，基本上見到什么就問什么，不懂什么就問什么。在講熱網(wǎng)的時候，高主任特地帶領(lǐng)我們?nèi)チ私馔饩W(wǎng)，以便我們有一個大概的印象。
3.在汽機(jī)作業(yè)部實(shí)習(xí)期間，經(jīng)常與高主任和其他前輩進(jìn)行交流，高主任經(jīng)常告誡我們在今后的工作中不要小看任何一件事情，都要用心去做，在學(xué)校里學(xué)到的知識要與實(shí)際相聯(lián)系，知識轉(zhuǎn)化到實(shí)際行動，將事情保質(zhì)保量的完成，這一過程中你會克服很多，收獲很多，也會成長更快。也分享了他的關(guān)于人生、生活的一些經(jīng)驗(yàn)，告誡我們，無論今后是在熱電廠發(fā)展還是想去其他單位發(fā)展，都要利用好現(xiàn)在的時間，學(xué)到真本事。分廠張廠長也告誡我們，要好好珍惜這三個月的時間，熟悉各種流程，拓寬知識面，加強(qiáng)認(rèn)知和實(shí)際操作。這些交流都將會給我們提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)，幫助我們在未來的工作、學(xué)習(xí)、生活中成長更快。
㈢不足之處及后續(xù)實(shí)習(xí)改進(jìn)措施
在汽機(jī)作業(yè)部實(shí)習(xí)過程中，既有亮點(diǎn)，也有不足。主要有兩點(diǎn)不足之處：
1.對于相關(guān)主要設(shè)備的認(rèn)識僅僅停留在其作用層面，而對于其內(nèi)部主要的構(gòu)造和零部件幾乎沒有了解過。在今后的實(shí)習(xí)過程中，我將要求指導(dǎo)老師盡可能的涉及到設(shè)備的構(gòu)造方面，同時在學(xué)習(xí)過程中多想、多問，既要了解工藝流程，又要盡可能的多了解主要設(shè)備。
2.實(shí)習(xí)要求太過于籠統(tǒng)化，沒有一個可以量化的標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行比較困難，各自執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同。在今后的實(shí)習(xí)過程中，我將在實(shí)習(xí)要求的框架下，結(jié)合部門培訓(xùn)計劃，嚴(yán)格要求自己達(dá)到自己的實(shí)習(xí)目標(biāo)。
㈣致謝
在此非常感謝汽機(jī)作業(yè)部的指導(dǎo)老師，感謝他們的每一次幫助、付出和分享，無論是汽機(jī)知識方面，還是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)方面，亦或是安全教育方面，都讓我獲得了一次成長的機(jī)會。盡管實(shí)習(xí)期滿，無論實(shí)習(xí)成效如何，但自身收獲很多。再次對你們表示衷心的感謝！
寫報告經(jīng)驗(yàn)44人覺得有用
車間實(shí)習(xí)報告的內(nèi)容主要是圍繞實(shí)習(xí)期間的工作情況、學(xué)到的知識和技能展開，這類報告需要結(jié)合實(shí)際情況，既有理論又有實(shí)踐，因此在撰寫時要注意條理清晰，層次分明。
在開始撰寫前，得先明確報告的主要目的，是為了展示個人能力還是為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。如果是前者，那么重點(diǎn)應(yīng)該放在實(shí)習(xí)過程中具體做了哪些工作，取得了怎樣的成果，而后者則側(cè)重于分析遇到的問題及解決辦法。無論哪種類型，都需要確保報告內(nèi)容真實(shí)可靠，不能夸大其詞。
開頭部分可以直接進(jìn)入主題，簡明扼要地介紹自己的身份背景以及實(shí)習(xí)單位的基本情況。這部分不需要太過詳細(xì)，但要能讓讀者快速了解你是誰，又在哪里實(shí)習(xí)。比如，“我是某職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程專業(yè)的學(xué)生小李，在xx工廠進(jìn)行了為期三個月的實(shí)習(xí)?！?/p>
接著可以描述實(shí)習(xí)的具體崗位職責(zé)。這里就要用到一些專業(yè)術(shù)語了，比如操作數(shù)控機(jī)床、參與產(chǎn)品裝配流程等。如果涉及到具體的工藝流程，可以用簡短的話術(shù)概述一下整個過程，這樣不僅顯得專業(yè)，也能讓沒有相關(guān)背景知識的人大致明白你在做什么。例如，“我主要負(fù)責(zé)的是車床加工環(huán)節(jié)，每天的任務(wù)就是按照圖紙要求將原材料加工成符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品部件。”
中間部分可以談一談實(shí)習(xí)期間學(xué)到的東西。這里可以提及一些技術(shù)上的收獲，也可以分享一些軟技能方面的成長。比如學(xué)會了如何正確使用測量工具，提高了團(tuán)隊協(xié)作的能力等。當(dāng)然，如果在實(shí)習(xí)中有過特別難忘的經(jīng)歷，也可以適當(dāng)提及，但要注意把握分寸，不宜過多占用篇幅。
最后別忘了提到實(shí)習(xí)的感受。這不僅是對自己這段時間努力的認(rèn)可，也是對未來工作的展望?？梢哉f說通過這次實(shí)習(xí)對自己的職業(yè)規(guī)劃有了新的認(rèn)識，或者表達(dá)了對指導(dǎo)老師和同事們的感謝之情。
需要注意的是，報告的語言要盡量正式，避免口語化表達(dá)。另外，數(shù)據(jù)和事實(shí)一定要準(zhǔn)確無誤，引用的數(shù)據(jù)來源也要標(biāo)明清楚。有時候?yàn)榱耸刮恼驴雌饋砀姓f服力，可能會多列幾組數(shù)字，但如果這些數(shù)據(jù)并不必要，反而會分散注意力。
還有一個小細(xì)節(jié)，就是排版格式要統(tǒng)一。標(biāo)題字號要稍大一點(diǎn)，正文部分則保持一致，字體大小最好控制在合適的范圍內(nèi)。如果覺得光靠文字有些單調(diào)，還可以插入幾張圖表輔助說明，這樣既美觀又直觀。
【第2篇】車間實(shí)習(xí)報告內(nèi)容怎么寫2100字
我在公司的鉚焊車間實(shí)習(xí)了3個月，今結(jié)合車間的工藝流程，對該車間的管理流程報告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門機(jī)、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫大壩上用的閘門。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬元。有九個科室：行政辦公室、經(jīng)營科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財務(wù)科。四個車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個車隊。名義上實(shí)現(xiàn)雙休日，實(shí)際上常常加班，職工們過單休日的生活。
三個月前，筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人，分6個班組：下料組、拼點(diǎn)組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。每個組有人數(shù)15-20人不等。車間每月完成噸位數(shù)在1200噸以上，產(chǎn)值在萬以上。是全廠完成噸位和產(chǎn)值的車間。車間設(shè)主任一名，全面負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)安全勞動紀(jì)律等各個方面的工作，另設(shè)書記一名，副主任二名，這四個職位是脫產(chǎn)的。另外設(shè)工會主席一名，團(tuán)支部書記一名，婦女委員一名，都不脫產(chǎn)，與其他員工一樣參加各自所在班組的生產(chǎn)勞動。工會、團(tuán)支部和婦聯(lián)很少搞活動。每個班組設(shè)組長一名，安全員一名，每個禮拜一早晨7：30---8：00，以班組為單位開安全會，回顧總結(jié)上禮拜的安全生產(chǎn)情況，有沒有出事故或者事故苗頭，為安全生產(chǎn)敲一下警鐘。車間實(shí)現(xiàn)主任負(fù)責(zé)制。新工人進(jìn)廠，先到勞資科報到，填寫勞動合同，到倉庫領(lǐng)取工作服等勞保用品和榔頭扳手等生產(chǎn)工具。然后去車間，服從車間的調(diào)度，聽候吩咐。這時候你就成為一名正式的公司員工了。每天上下班都由車間和班組考勤。若有私事須向車間請假。不再可以自由散漫了。在公司實(shí)習(xí)期間，也必須服從公司的規(guī)章制度與出勤制度。每個月公司都會召集生產(chǎn)會議，安排每個車間當(dāng)月的任務(wù)。由生產(chǎn)科管理進(jìn)度。
現(xiàn)在以生產(chǎn)一只大鐵箱為例看一下這個車間是如何運(yùn)作的。
技術(shù)科給車間下發(fā)了一張圖紙，要求用一公分厚的普通鋼板做一只長寬高都是一米的大鐵箱，與圖紙訂在一起下發(fā)的還有工藝流程卡。圖紙上標(biāo)明了這只大鐵箱是做什么用的，是哪個工地上用的，用什么樣的鋼板型號等等，工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時數(shù)，工時是每個職工最關(guān)心的。因?yàn)楣r越多則獎金越高。比如這只一米見方的鐵箱的工序是從下料組到拼點(diǎn)組到焊接組再到油漆組。工藝卡上會標(biāo)明下料5小時，拼點(diǎn)10小時，焊接組10小時，油漆5小時，合計需要30小時。首先由車間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組，下料組拿到圖紙后，組長把圖紙交給具體負(fù)責(zé)制作的工作面，工作面的人員去供應(yīng)科鋼材倉庫領(lǐng)鋼材，用剪扳機(jī)或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板，除去毛刺或者氧化渣，交給質(zhì)量科的檢驗(yàn)員驗(yàn)收合格后，下料組的任務(wù)就完成了。圖紙、工藝卡和6塊鐵板由下料組交還車間，車間按照工藝卡上所寫的工時數(shù)開給制作人員工時單。到了月底，職工把完成的工時數(shù)上報給車間，每個工時若是2元，下料組割了6塊鋼板，就是說，他們那個月月底可以拿到10元獎金了。
然后車間把圖紙、工藝卡和6塊鐵板交給下一道工序------拼點(diǎn)組，拼點(diǎn)組把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，這么大的鋼板一般憑手工的力氣是不夠的，這時候需要行車和起重工的配合，行車工和起重工屬于后勤人員，他們不做工時，每月的獎金參照一線工人的平均獎金，再打一個系數(shù)。一線工人的平均獎金高了，他們也隨之水漲船高。在起重工的配合下，鉚工和焊工用焊機(jī)、榔頭、角尺等工具，把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，質(zhì)量科的檢驗(yàn)員要來驗(yàn)收，看各個平面是否垂直。如果驗(yàn)收不合格，就得返工，返工沒有工時的，還會受到車間扣款處罰。但如果不是由于制作工人的錯誤，而是本身圖紙設(shè)計有問題的話，返工是可以追加工時的。等到驗(yàn)收合格了，又和下料組走一樣的程序。然后轉(zhuǎn)到焊接組，再轉(zhuǎn)到油漆組。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。
從以上的工藝流程我們來分析車間是怎樣進(jìn)行管理的。在車間與外部其他科室的關(guān)系上是這樣的：在生產(chǎn)進(jìn)度上車間對生產(chǎn)科負(fù)責(zé)，如果生產(chǎn)任務(wù)很繁重，生產(chǎn)科就會要求車間安排加班，生產(chǎn)科只管進(jìn)度而不管質(zhì)量，也就是對效率進(jìn)行管理;在產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)上對質(zhì)量科負(fù)責(zé)，每道工序完工之后，質(zhì)量科都會對半成品進(jìn)行檢驗(yàn)，而不是等到產(chǎn)品制作完成后才去檢驗(yàn)，質(zhì)量科只管質(zhì)量而不管效率;而車間必須既抓質(zhì)量也抓效率。具體的制作過程由技術(shù)科給予指導(dǎo)，遇到技術(shù)上的難題向一線工人直接向技術(shù)科的工程師請教。每月月底，車間按照質(zhì)量科驗(yàn)收合格的產(chǎn)品工時數(shù)，經(jīng)生產(chǎn)科確認(rèn)后，向財務(wù)科領(lǐng)取本月的工資獎金。
在車間的內(nèi)部管理上是這樣的：車間把生產(chǎn)任務(wù)安排給班組，班組再安排給工作面，由工作面負(fù)責(zé)具體的產(chǎn)品制作。產(chǎn)品制作即不是單個的工人，也不是班組去完成的，而是由工作面去完成的。工作面是產(chǎn)品制作的最小單位。每個工作面由2---5人組成，班組成員一般是固定的，而工作面成員是自由組合的，常常變動。常常變動有利于組合成搭檔可以提高工作效率，也促進(jìn)同事之間的和睦相處。每個月的獎金高低是按工作面進(jìn)行分配，如果出勤率相同，每個工作面的員工的獎金基本相同。各個工作面之間的差異可能會很大，體現(xiàn)了多勞多得的分配原則。
寫報告經(jīng)驗(yàn)31人覺得有用
車間實(shí)習(xí)報告的內(nèi)容怎么寫，其實(shí)有不少講究。對于剛接觸的人來說，一開始可能覺得無從下手，但只要抓住幾個關(guān)鍵點(diǎn)，寫起來就順手多了。
首先要明確報告的目的，是為了匯報工作情況，還是為了分析某個具體問題。如果是前者，那就要詳細(xì)列出實(shí)習(xí)期間參與的工作項(xiàng)目，包括每天做了什么、用了哪些設(shè)備、遇到了哪些困難、又是如何解決的。比如前幾天我在流水線上幫忙檢查產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)有些零件裝得不太牢固，當(dāng)時有點(diǎn)慌，不知道該怎么處理，后來請教了老員工，才知道原來需要重新調(diào)整螺絲的松緊度，這才順利完成了任務(wù)。這部分內(nèi)容最好能具體到時間、地點(diǎn)和人物，這樣顯得真實(shí)可信。
再就是要把重點(diǎn)放在數(shù)據(jù)分析上。實(shí)習(xí)報告不同于一般的隨筆，需要有一定的專業(yè)性。如果實(shí)習(xí)過程中收集了一些數(shù)據(jù)，比如某臺機(jī)器一天能生產(chǎn)多少件合格品，或者某種原材料的成本占比是多少，這些都要好好整理一下。記得有一次我負(fù)責(zé)統(tǒng)計車間能耗，剛開始只記了個大概數(shù)字，后來發(fā)現(xiàn)不對勁，仔細(xì)一查才發(fā)現(xiàn)有幾臺機(jī)器的數(shù)據(jù)漏記了，于是趕緊補(bǔ)全，這才得出一個比較準(zhǔn)確的結(jié)果。
還有就是要注意語言表達(dá)。寫報告的時候，盡量避免口語化，要用正式一點(diǎn)的措辭。比如不要說“這活兒挺累人的”，而是要說“工作強(qiáng)度較大”。當(dāng)然，有時候?qū)懼鴮懼赡軙恍⌒幕爝M(jìn)一些不太合適的詞，比如把“提高效率”寫成“加快速度”，但只要不影響整體意思，大可不必糾結(jié)。畢竟人非圣賢，誰能保證一字不差？
書寫注意事項(xiàng)：
附上一些圖表也是個不錯的選擇。比如畫個柱狀圖展示不同時間段的產(chǎn)量變化，或者做個餅圖反映各項(xiàng)開支的比例分布，這樣能讓報告更有說服力。不過這里有個小竅門，做圖的時候一定要確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，別因?yàn)橐粫r疏忽畫錯了比例，不然會鬧笑話的。
最后別忘了檢查一遍格式。報告的排版也很重要，標(biāo)題要醒目，段落要分明，頁碼也不能少。要是格式亂七八糟，即使內(nèi)容再好也會給人留下不專業(yè)的印象。所以每次寫完后，最好花幾分鐘時間仔細(xì)校對一下，看看有沒有遺漏的地方。
【第3篇】藥廠車間實(shí)習(xí)報告怎么寫1150字
剛?cè)霃S，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局，車間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人。然后就是各個部門管理人員給我們講解車間工藝，安全，消防知識和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程（從原料到成品），學(xué)習(xí)了各車間物料流程，加強(qiáng)了gmp知識和安全知識的學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合。在我們培訓(xùn)了這些知識后久把我們分配到了各個車間開始車間實(shí)習(xí)。
我被分配到四車間，和我一起的還有2名應(yīng)屆畢業(yè)生。這個車間是xx年建的車間，我們剛到車間時，我們主任給我們說進(jìn)入車間的注意事項(xiàng)，然后給我們介紹車間主要生產(chǎn)的藥品。這個車間主要生產(chǎn)紫杉醇特素，vc;醋酐等原料藥，...主任給我們分配崗位，我一開始被分配在膠塞鋁蓋清洗滅菌崗位，跟著陳新的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于膠塞機(jī)和鋁蓋機(jī)的工藝的知識與清洗操作。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個膠塞鋁蓋需要那么多的工藝流程才可以滅菌成功。后來主任又從新崗位，我被分到包裝。在包裝雖然不像別的崗位那么需要工藝知識，但我在包裝學(xué)習(xí)的很開心。我們每個新學(xué)員和包裝的師傅們關(guān)系很融洽。就這樣通過我們大家共同努力，我們完成了一次次的任務(wù)。我們每個新學(xué)員都由衷的開心。
在為期幾個月的實(shí)習(xí)里，就像和上班族一樣上班，天天早上七點(diǎn)半起床，八點(diǎn)三十準(zhǔn)時到車間換好工作服開始進(jìn)入工作狀態(tài)，實(shí)習(xí)過程中我遵守公司的各項(xiàng)制度，沒發(fā)生過重大事故，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己在工作中更有競爭力。
時間過得很快，眼看我們六個月的實(shí)習(xí)期就要滿了， 我覺得實(shí)習(xí)是對一個應(yīng)屆畢業(yè)生來說非常重要的經(jīng)歷，實(shí)習(xí)是我們離開學(xué)校接觸社會的一個平臺，最真實(shí)地感受社會的一個窗口。這次在海南海藥有限公司為期六個月的實(shí)習(xí)生活讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提前體驗(yàn)上班族生活。在實(shí)習(xí)過程中，豐富了自己的專業(yè)知識，積累了工作經(jīng)驗(yàn)，為以后走上工作崗位打基礎(chǔ)，還找到自身的不足之處，早日彌補(bǔ)，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會的能力。讓我更深刻的了解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對制藥技術(shù)這個領(lǐng)域有了全新的熟悉，而且在實(shí)踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實(shí)習(xí)是我們把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了不少問題，自己的缺點(diǎn)、不足，早該摒棄陋習(xí)。讓我知道自己所學(xué)的知識太膚淺，專業(yè)知識在實(shí)際運(yùn)用中的匱乏。讓我更加明白我需要學(xué)習(xí)的太多，使我了解到必須讓自己懂得更多才能在當(dāng)今競爭激烈的社會中擁有一席之地.
寫報告經(jīng)驗(yàn)82人覺得有用
藥廠車間實(shí)習(xí)報告怎么寫
最近有不少朋友問我藥廠車間實(shí)習(xí)報告該怎么寫，我結(jié)合自己的經(jīng)歷和一些經(jīng)驗(yàn)，整理了一些思路。寫這類報告，關(guān)鍵是要把實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容、學(xué)到的東西，還有自己的感受都表達(dá)清楚。先說工作內(nèi)容這部分，要把你在車間的具體工作寫出來，比如操作設(shè)備、記錄數(shù)據(jù)、參與生產(chǎn)流程等，這部分最好用簡潔明了的語言描述，別太啰嗦。
接下來是學(xué)習(xí)收獲這塊兒，這里得重點(diǎn)提一下技術(shù)上的提升，比如熟悉了某些生產(chǎn)設(shè)備的操作方法，了解了藥品生產(chǎn)的質(zhì)量控制流程等。還可以寫寫自己在團(tuán)隊合作方面的體會，畢竟在車間里少不了和其他同事配合。不過要注意，寫的時候不要一股腦兒全寫進(jìn)去，挑幾個比較重要的點(diǎn)展開就行，這樣看起來更有條理。
還有就是個人感受這一塊，我覺得這部分挺重要的。可以寫寫自己對這份工作的看法，比如覺得哪些地方有意思，哪些地方需要改進(jìn)。當(dāng)然，這里也得把握好分寸，既不能太消極也不能太夸張。比如說你覺得某個環(huán)節(jié)效率不高，可以建議換個方式試試，但別一上來就抱怨。
記得在寫報告的時候，格式也要注意。開頭簡單介紹一下實(shí)習(xí)的時間地點(diǎn)什么的基本信息，中間把工作內(nèi)容、學(xué)習(xí)收獲和個人感受分開寫，最后再做個簡短的小結(jié)。不過，有時候?qū)懽髡呖赡軙驗(yàn)橼s時間，就把小結(jié)部分給省略了，其實(shí)這不太合適。另外，報告里的數(shù)字和專業(yè)術(shù)語得準(zhǔn)確，千萬別張冠李戴，不然容易鬧笑話。
有時候?qū)憟蟾娴臅r候，光靠記憶可能不夠全面，這時候可以翻翻當(dāng)時的筆記。但要注意，如果引用別人的話，記得標(biāo)注出處，不然就變成抄襲了。還有，報告里的句子不要太長，太長了容易讓人看不明白。要是實(shí)在想表達(dá)很多內(nèi)容，可以分成兩句來說。不過偶爾也會遇到這種情況，寫到一半突然想不起來具體的數(shù)據(jù)了，這種時候可以先空著，回頭再補(bǔ)充。
【第4篇】公司車間個人實(shí)習(xí)報告怎么寫1250字
公司車間個人實(shí)習(xí)報告
我于20**年7月7日到xx公司實(shí)習(xí)。按照公司的安排，分配到米東事業(yè)部各個車間和處室進(jìn)行學(xué)習(xí)。
在這短短的三個月中，公司良好的的企業(yè)文化，員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染，很快就使我的學(xué)習(xí)、工作完成了一次大的蛻變，現(xiàn)將最近三個月的主要學(xué)習(xí)、工作情況和感受總結(jié)如下:
1.特別的學(xué)習(xí)---燒堿車間
經(jīng)過事業(yè)部的安全培訓(xùn)后，我們按照培訓(xùn)計劃首先進(jìn)入燒堿車間學(xué)習(xí)。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦，工作環(huán)境相對比較惡劣的一個車間，而這的學(xué)習(xí)也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過ｉ效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達(dá)到了39%，通過ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為50%的濃堿，再通過ⅲ效蒸發(fā)器，濃度達(dá)到了62%，62%的燒堿進(jìn)入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿，最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時產(chǎn)生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過半自動包裝線運(yùn)輸?shù)綆旆?。開始我在生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)碼托盤，由于生產(chǎn)線是連續(xù)的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應(yīng)，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來了，在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡單，不是大學(xué)一畢業(yè)就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。
2.艱辛的學(xué)習(xí)---聚氯乙烯車間
經(jīng)過燒堿車間，我們體力上有了一個很大的鍛煉，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合，那么現(xiàn)在的學(xué)習(xí)對我們是更大的一次考驗(yàn)。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設(shè)備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57.5℃，2號控制在56.7℃，溫度上下浮動在0.2℃之間，在反應(yīng)30min之后加入分散劑pva，引發(fā)劑ehp、cnp，當(dāng)壓降0.03～0.08mp時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。
由于專業(yè)的.所限，使我們在學(xué)習(xí)工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時，一幅圖紙上有很多的設(shè)備和幾十個閥門，而每一個設(shè)備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時間有限，并且要轉(zhuǎn)現(xiàn)場，熟悉設(shè)備及其管線，我們就經(jīng)常利用晚上的時間來學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工藝、設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)及其管路的連接。
學(xué)習(xí)雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學(xué)習(xí)是永無止境的，在工作中不是學(xué)校學(xué)習(xí)所能學(xué)來的，而要不斷的學(xué)習(xí)不斷的提高。
公司車間個人實(shí)習(xí)報告
寫報告經(jīng)驗(yàn)33人覺得有用
在公司車間實(shí)習(xí)的時候，寫個人實(shí)習(xí)報告是一件很必要的事情。這不僅是對自己這段時間工作的總結(jié)，也是給領(lǐng)導(dǎo)一個了解你工作情況的機(jī)會。報告要寫得詳細(xì)一些，不然可能顯得敷衍了事。
一開始就要寫清楚你在哪個車間實(shí)習(xí)，具體負(fù)責(zé)哪些工作。比如說你是跟著師傅學(xué)習(xí)機(jī)器的操作，還是參與產(chǎn)品的組裝。這部分要簡明扼要，不能太啰嗦，但也不能太過簡略，不然會讓人覺得你沒有認(rèn)真對待這份工作。記得提到一些專業(yè)術(shù)語，這樣顯得你的報告更有技術(shù)含量。比如你可以寫“負(fù)責(zé)xx型號設(shè)備的日常維護(hù)與調(diào)試工作”，而不是簡單的說“幫忙干活”。
接著就可以寫具體的實(shí)習(xí)經(jīng)歷啦。這一部分可以舉例子，比如有一次遇到機(jī)器故障，你是怎么解決的。寫的時候要注意條理清晰，不要跳躍太大。比如說“那天機(jī)器突然停了，我趕緊檢查電源線，發(fā)現(xiàn)插頭松了”，這里就有點(diǎn)問題，“插頭松了”后面應(yīng)該補(bǔ)充一下你是怎么處理的，這樣才完整。還有就是描述問題的時候，要帶點(diǎn)專業(yè)性，可以說“經(jīng)過初步排查，發(fā)現(xiàn)是由于電源接口接觸不良導(dǎo)致設(shè)備無法正常運(yùn)行，隨后重新緊固插頭并測試，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)”。
然后可以談一下自己的收獲。這部分可以寫一些技能上的提升，比如說學(xué)會了怎樣快速判斷故障原因，或者是團(tuán)隊協(xié)作能力增強(qiáng)了。不過有時候?qū)懙臅r候可能會漏掉一些細(xì)節(jié)，比如只寫了“提高了工作效率”，卻沒有具體說明是怎么提高的，這就不太好。應(yīng)該細(xì)化到“通過合理安排工序，將單件產(chǎn)品生產(chǎn)時間縮短了x分鐘”。
最后可以提一些建議。比如說你覺得車間的某些流程可以優(yōu)化，或者對新人培訓(xùn)有什么想法。這部分要有建設(shè)性，不能只是抱怨。比如說“建議增加定期設(shè)備保養(yǎng)計劃，以減少突發(fā)故障的發(fā)生頻率”，這樣的建議比較實(shí)際，也比較有用。
寫完之后最好多檢查幾遍，看看有沒有錯別字或者不通順的地方。有時候忙起來可能會忽略這些小細(xì)節(jié)，導(dǎo)致報告看起來不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
【第5篇】電解工車間實(shí)習(xí)報告怎么寫1050字
電解工車間的實(shí)習(xí)報告
在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領(lǐng)導(dǎo)們一直以來對我的關(guān)愛和照顧，是你們將我領(lǐng)進(jìn)了電解的大門，教給我專業(yè)技能，并用你們的愛心給予我無微不至的關(guān)懷，我深信這種關(guān)懷還將一直持續(xù)下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。
我來到公司已經(jīng)一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的學(xué)生成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作，每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺生活的很充實(shí)，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
一、 提高了我對鋁業(yè)這個行業(yè)的認(rèn)識。作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術(shù)含量不是太高，但每一個環(huán)節(jié)都要注意到，稍有不慎就會出現(xiàn)問題，甚至出現(xiàn)事故。我們只有不斷的學(xué)習(xí)電解的知識，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發(fā)生，也才能更好的實(shí)踐公司“節(jié)能挖潛，提效增值”的精神。
一、 讓我認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性?！皩幙缮儋嵰粋€億，不可工亡一個人”是我們的追求;質(zhì)量為本，安全為天是我們的信念。安全生產(chǎn)向來是公司一再強(qiáng)調(diào)的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時刻裝著安全生產(chǎn)的意識的，所謂“安全來自長期防范，事故源于瞬間麻痹”，這就提示我們要注意每個細(xì)節(jié)，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事，提前做好預(yù)防，下班前仔細(xì)檢查設(shè)備是否運(yùn)行正常并做下記錄，在交班時安排到下個班組。
二、 讓我更加成熟，這點(diǎn)我感覺是對我最重要的?？偹苤娊廛囬g的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫、高強(qiáng)度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認(rèn)真并且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練后，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對于工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強(qiáng)的心理素質(zhì)。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機(jī)會，我會好好的把握的。
實(shí)習(xí)才剛過一個月，以后的路還很長，再次感謝班長以及領(lǐng)導(dǎo)們作為我的師傅將我領(lǐng)進(jìn)了門，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。
寫報告經(jīng)驗(yàn)46人覺得有用
電解工車間實(shí)習(xí)報告該怎么寫？這事兒說起來其實(shí)挺復(fù)雜的。首先得搞清楚自己的定位，知道自己是去學(xué)東西的，不是單純打卡混日子。要是連這點(diǎn)都想不明白，那報告肯定寫不好。
剛進(jìn)車間的時候，我也沒什么頭緒，就跟著師傅轉(zhuǎn)悠，看他們怎么操作。后來慢慢發(fā)現(xiàn)，其實(shí)每個步驟都有講究，比如電解槽的溫度控制，這個得靠經(jīng)驗(yàn)，但也得記錄下來。我開始記筆記，把每天的操作參數(shù)都記下來，什么電壓，電流，還有槽溫什么的。這些東西看著不起眼，但寫報告的時候全得用上。
有一次，我看到一個同事在記錄的時候漏掉了幾個關(guān)鍵數(shù)據(jù)，結(jié)果第二天就被領(lǐng)導(dǎo)批評了。我當(dāng)時就在想，這事兒要是輪到我頭上，肯定也夠嗆。所以后來我就特別注意，每次記錄都反復(fù)核對一遍。當(dāng)然，有時候?qū)懼鴮懼陀悬c(diǎn)走神，比如把“電壓”寫成“電位”，雖然意思差不太多，但還是感覺不太妥當(dāng)。
寫報告的時候，我一開始覺得沒什么好寫的，就隨便抄點(diǎn)數(shù)據(jù)上去。后來才發(fā)現(xiàn)這樣不行，得有自己的分析才行。比如某一天電壓突然升高了，我就得想想是不是哪里出了問題，是設(shè)備故障還是操作不當(dāng)。然后把這些想法寫進(jìn)去，這樣看起來才像是認(rèn)真對待這次實(shí)習(xí)。
有時候遇到不懂的地方，就得主動問。有一次我對一種電解液成分搞不清楚，就跑去問技術(shù)員。他給我詳細(xì)講了半天，我才明白原來還挺復(fù)雜的。寫報告的時候，我就把這段經(jīng)歷寫進(jìn)去，還加上了自己的理解，這樣顯得更有說服力。
不過，有時候?qū)懚嗔司蜁y套。比如有一次，我寫了好幾頁紙，結(jié)果發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)沒突出，內(nèi)容又太啰嗦。后來我把那些無關(guān)緊要的東西刪掉，只留下最核心的部分，這才算勉強(qiáng)過關(guān)。有時候?qū)懼鴮懼€會把“電解”寫成“電離”，雖然都是電相關(guān)的，但畢竟不是一回事兒。
【第6篇】車間機(jī)床實(shí)習(xí)報告怎么寫1250字
時間匆匆而過，眨眼之間，馬上就要畢業(yè)了，從此以后，大家都要名奔東西，為了自己心中的目標(biāo)去努力?，F(xiàn)在，大家都格外珍惜眼前在學(xué)校的短暫時間來學(xué)習(xí)，因?yàn)槌鋈スぷ饕院蠛茈y有時間像學(xué)校這樣無憂無慮的學(xué)習(xí)機(jī)會，況且在外面也沒有人像老師這樣無私的把知識傳授給我們。在這個學(xué)期里，我們由上學(xué)期的普通車床操作實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)到數(shù)控車。在老師指導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣操縱數(shù)控車床，操作數(shù)控車，操作數(shù)控車時應(yīng)該注意的問題，還學(xué)會了編程，知道了g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應(yīng)用、學(xué)會了怎樣對刀。
神奇的數(shù)控：十五天的學(xué)習(xí)中，利用電腦和編程，實(shí)習(xí)了機(jī)床的智能化，電腦的神奇力量讓我感嘆。我們只需要根據(jù)目標(biāo)利用電腦制圖或者編程之后，機(jī)床就能自己工作了?？萍嫉倪M(jìn)步讓車工實(shí)習(xí)有那么一層神奇的色彩。心的路程大學(xué)與社會間就像隔著幾級樓梯蹬，如果你邁出校門前不了解這個社會，就好像沒有燈就下樓梯一樣，一下三蹬踩下去，你會閃著。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實(shí)習(xí)的時候聽老師講了許多，感覺自己很行了。但是一到實(shí)際中開動機(jī)器，就會發(fā)現(xiàn)，“理想”和“現(xiàn)實(shí)”間是有差距的。記得做鑄工時，覺得老師玩沙玩得游刃有余，輕松自在。而我，童年時對沙子的熱忱和熟悉似乎是已經(jīng)退化殆盡。特別是用棒來捶緊沙子時，感覺棒很重。結(jié)果第二天，手上果真起了水皰。
躍躍欲試顯身手，風(fēng)風(fēng)火火闖九洲。憑著初生牛犢不怕虎的精神，牢記“安全第一”的守則，我們就這樣開工啦。開工時，我們興奮得不亦樂乎。打鐵就像在戰(zhàn)場，大家干勁十足：鉗工要靠體力，我們大汗淋漓，大家總是躍躍欲試，想表現(xiàn)自己最能干的一面。想出風(fēng)頭不容易，酸甜苦辣只自知。實(shí)習(xí)的道路上有花有草，有荊棘酸，那是站立機(jī)床前的腳酸，盯緊零件的眼酸，甜，那是完成零件一剎那的欣慰，喜，數(shù)據(jù)完全吻合的快樂;苦，那是手磨出水疤的痛苦，長度相差零點(diǎn)幾的失望;辣，那是測量規(guī)范的嚴(yán)厲，被鐵屑劃傷的熱辣。品位這四種味道，讓我們成長起來。
女生男生皆英豪，秋月春風(fēng)等閑度。在車工實(shí)習(xí)前，總是聽老師說，女生在實(shí)習(xí)時總是要男生幫忙?？墒窃趯?shí)際實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)女生完全可以自己搞定所有的實(shí)習(xí)項(xiàng)目，可以說，根本不需要男生幫忙的。只要相信自己的力量，認(rèn)真聽老師講解，大膽一點(diǎn)，心細(xì)一點(diǎn)，男生和女生都一樣能夠完美的完成任務(wù)。玉的瑕庇正如玉有瑕庇，珍珠也有黑斑，車工實(shí)習(xí)中，我們也有很多不足的地方。
走馬觀光逛一遭，實(shí)習(xí)報告抄一抄“現(xiàn)象的存在”，本來平時上課、學(xué)習(xí)就很緊張，好不容易盼來了實(shí)習(xí)，還不趁機(jī)好好玩玩、放松放松思想的存在都給車工實(shí)習(xí)蒙上一層薄薄的霧氣。
實(shí)習(xí)中，由于時間有限，對許多工種的認(rèn)識和了解不深刻，而且有很多工種沒有機(jī)會被實(shí)習(xí);還有，由于機(jī)床數(shù)目有限，實(shí)習(xí)時經(jīng)常是幾個人共用一臺，這樣造成不便，有些同學(xué)還借此機(jī)會偷懶，還有，一些機(jī)床價格昂貴，實(shí)習(xí)過程中我們不能“盡情”操縱。另外，理論考試目標(biāo)不明確，“車工實(shí)習(xí)理論考試靠運(yùn)氣”的說法不無道理，所以我個人認(rèn)為平時的實(shí)習(xí)成績應(yīng)占百分之五十以上，這樣才能看出一個人的水平。
寫報告經(jīng)驗(yàn)25人覺得有用
車間機(jī)床實(shí)習(xí)報告的撰寫確實(shí)是個細(xì)致活兒，得下點(diǎn)功夫才行。要是沒經(jīng)驗(yàn)，很容易寫得亂七八糟，既沒重點(diǎn)又沒什么條理。寫報告前頭，最好先把實(shí)習(xí)期間的觀察記錄都整理好，包括機(jī)床型號、操作流程、故障處理什么的，這些可是報告的重要依據(jù)。
開頭怎么寫？
先簡單介紹一下實(shí)習(xí)背景，比如是在哪個廠子、具體負(fù)責(zé)什么工作。這部分不用太復(fù)雜，就是讓讀者有個大致了解就行。接著，可以詳細(xì)描述一下機(jī)床的基本情況，像它的主要功能、技術(shù)參數(shù)什么的，這能給不了解設(shè)備的人做個科普。記得多用專業(yè)術(shù)語，這樣顯得專業(yè)。
中間這部分是重頭戲，得好好講講實(shí)際操作的過程。比如每天怎么開機(jī)、調(diào)試，遇到問題怎么解決，還有就是安全注意事項(xiàng)。這部分一定要實(shí)事求是，別瞎編，尤其是故障處理那塊，最好寫清楚當(dāng)時的情況、采取的措施以及結(jié)果。如果能附上一些現(xiàn)場照片或者圖表就更好了，直觀一點(diǎn)。
再來說說實(shí)習(xí)期間學(xué)到的東西吧。這不僅僅是個人技能的提升，還涉及團(tuán)隊協(xié)作、時間管理等方面?？梢越Y(jié)合自己的感受寫寫，比如說通過這次實(shí)習(xí)明白了什么道理，或者發(fā)現(xiàn)自己哪方面還需要加強(qiáng)。這部分比較主觀，但也要言之有物，不能空喊口號。
小編友情提醒：
別忘了對整個實(shí)習(xí)做一個簡單的回顧?？梢哉?wù)勛约簩@個行業(yè)的看法，或者對未來工作的期待。不過這里要注意，不能光顧著吹牛，還是要基于實(shí)際情況來說話。
寫報告的時候難免會有些小問題，比如句子不通順，標(biāo)點(diǎn)符號用錯啊之類的。這很正常，關(guān)鍵是要用心去改，反復(fù)檢查幾遍。要是實(shí)在不確定，可以讓同事幫忙看看，他們可能會發(fā)現(xiàn)一些你沒注意到的小毛病。
希望以上的建議對你有所幫助。記住，寫報告不是為了應(yīng)付差事，而是真正把自己的收獲記錄下來，說不定以后還能用得上呢。
